Autodiagnose: wat is het en hoe werkt het?
Autodiagnostiek kan verschillende belangrijke informatie over het voertuig detecteren. Tegenwoordig is het moeilijk om een auto te vinden die niet is uitgerust met een motorregeleenheid (ECU / ECM). Het is een microprocessor (of gewoon een kleine computer) die een hele reeks informatie evalueert en opslaat.
Het waarschuwingslampje op het dashboard waarschuwt de bestuurder vervolgens voor een door de ECU geïdentificeerd probleem. Hoewel het verlichte waarschuwingslampje u niet veel vertelt, moeten we, om gedetailleerde informatie over het probleem te krijgen, toegang krijgen tot de database (geheugen) van de auto via autodiagnostiek.
Inhoud
Wat is een autodiagnose?
Autodiagnostiek kan verschillende vormen aannemen, maar het is een speciaal apparaat of software. Zoals gezegd is het doel van autodiagnostiek het kunnen uitlezen van diverse gegevens die de motorregeleenheid in de database opslaat. Hierdoor kunnen we grote of kleine storingen evalueren aan de hand van foutregistraties en meer gedetailleerde informatie krijgen over de problemen van een specifiek voertuig.
Naast het uitlezen van foutrecords kunnen we met behulp van autodiagnose specifieke gegevens in de database wijzigen of verwijderen of de instellingen van de regeleenheid (ECU) wijzigen.
Basisdiagnosefuncties voor auto's
- Foutlogboeken uitlezen, fouthistorie weergeven etc. (informatie uitlezen opgeslagen door de motorregeleenheid)
- Foutrecords bewerken en verwijderen
- Instellingen van de regeleenheid wijzigen of aanpassen (olieverversingsinterval etc.) Emissiediagnostiek
Soorten autodiagnostiek
Autodiagnostiek kan de vorm aannemen van een professioneel apparaat: een elektronisch apparaat uitgerust met gespecialiseerde software. Dergelijke autodiagnostiek heeft een breed scala aan functies en wordt meestal gebruikt door geautoriseerde en professionele autoreparatiewerkplaatsen, aangezien deze apparaten tot de duurste op de markt behoren.
Meer betaalbare autodiagnostiek kan de vorm aannemen van een specifieke connector, waardoor we via een computer of smartphone verbinding kunnen maken met de motorregeleenheid. Bij een lagere prijs hoort uiteraard een beperkte functionaliteit; in de regel kan de goedkoopste autodiagnose alleen basisgegevens lezen.
Compatibiliteit met OBD en autodiagnostiek
Om ervoor te zorgen dat autodiagnostiek gegevens van de ECU of voertuigregeleenheid kan lezen, moet deze compatibel zijn met het betreffende voertuig. Sommige autodiagnostiek wordt alleen voor een bepaald merk vervaardigd, maar er zijn ook universele vormen van autodiagnostiek.
De standaard van de regeleenheid is belangrijk voor de compatibiliteit van autodiagnostiek met een specifieke regeleenheid. Dit zijn de volgende:
- Obd / Obd 1
- Obd 2
- EOBD
- TAAK
Oudere voertuigen hadden regeleenheden waarvoor geen enkele norm gold. Dit betekent dat ze verschillende communicatieprotocollen gebruiken en dus mogelijk niet compatibel zijn met veel autodiagnostiek. Bij deze voertuigen gaat het om de OBD/OBD 1-standaard ("OnBoard Diagnostics" - de volledige tekst van deze afkorting in het Engels).
Nieuwere auto's zijn al overgestapt op één standaard, namelijk OBD 2. Europese voertuigen zijn begin jaren 2000 grotendeels op deze standaard overgestapt, inclusief dieselauto's uit 2003. De EOBD- en JOBD-standaard verschilt niet van OBD 2 en is uiteindelijk dezelfde standaard. In het geval van EOBD gaat het om Europese auto's, en in het geval van JOBD om Japanse auto's.
Bij het kiezen van autodiagnostiek moet u er echter op letten of het de OBD/OBD 1-standaard of de nieuwere OBD 2-standaard is. Deze zijn niet compatibel - autodiagnostiek voor oudere voertuigen met de OBD 1-standaard werkt bijvoorbeeld niet voor nieuwere voertuigen die de OBD 2-standaard gebruiken en omgekeerd.
De beste autodiagnostiek
De keuze voor autodiagnostiek hangt in de eerste plaats af van de behoeften van de koper - als het een autoservice is, kunnen de kleinere rondkomen met geavanceerde, maar velen geven de voorkeur aan professionele autodiagnostiek.
Voor een gewoon mens zal een basis autodiagnostiek, waarmee basisgegevens uit de besturingseenheid kunnen worden uitgelezen, waarschijnlijk voldoende zijn. Het is daarom moeilijk om een specifiek merk aan te bevelen, omdat de keuze vooral afhangt van de behoefte en het doel.
Prijs autodiagnostiek
De geschatte prijsklasse voor verschillende autodiagnostiek van verschillende typen.
Type | Prijs |
|---|---|
Professioneel | van 750 tot maximaal 4000 euro |
Geavanceerd | van 100 tot 400 euro |
Basis (alleen-lezen) | tot 50 euro |
Ongeacht het type kunnen dankzij autodiagnostiek sommige problemen worden geïdentificeerd en uiteindelijk opgelost. Dankzij de basisautodiagnose kunt u een bezoek aan het servicecentrum vermijden, dat kosten in rekening brengt voor het eenvoudig lezen van foutmeldingen.
Het bewerken of verwijderen van foutmeldingen of het wijzigen van andere instellingen via autodiagnose raden wij uiteraard niet aan - laat dat over aan de professionals van de autoservice.