Gasklep: hoe het werkt en de mogelijke storingen
De gasklep regelt de luchttoevoer naar de motor. Het wordt gebruikt door benzinemotoren, maar ook door sommige moderne dieselmotoren. De gasklep bevindt zich in het inlaatsysteem en is mechanisch of elektronisch verbonden met het gaspedaal.
Wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt, gaat de gasklep open. Bij een mechanisch regelsysteem reageert de demper onmiddellijk. De elektronische aansturing is daarentegen de verantwoordelijkheid van de ECU (Engine Control Unit), die de gasklep aanstuurt op basis van de stand van het gaspedaal.
Inhoud
- Gasklep bij benzinemotoren
- Mechanisch geregeld gasklephuis
- Elektronisch geregeld gasklephuis
- Vervanging van de gasklep met variabele kleptiming
- De gasklep van de benzinemotor bestaat uit het volgende
- Een storing in de gasklep manifesteert zich als volgt
- Hoe problemen met de gasklep voorkomen?
- Gasklep bij dieselmotoren
Als uw auto is uitgerust met dit apparaat, is het goed om er meer over te weten, aangezien dit de belangrijkste reden kan zijn dat het EPC-waarschuwingslampje op uw dashboard verschijnt.
Gasklep bij benzinemotoren
Zoals hierboven vermeld regelt de gasklep de luchttoevoer naar de motor en gaat open wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt. Het kan op twee manieren worden gecontroleerd:
- Mechanisch
- Elektronisch
Mechanisch geregeld gasklephuis
Het gaspedaal wordt bediend door een kabel van het gaspedaal, die is verbonden met het bewegingsmechanisme van het gasklephuis. De mechanische versie van de gasklepbediening is efficiënter omdat de reactie op het gaspedaal onmiddellijk is.
Elektronisch geregeld gasklephuis
Het signaal van het elektrische gaspedaal wordt verwerkt door de motorregeleenheid, die de klep vertelt hoeveel graden hij moet draaien. Hoe verder het gaspedaal wordt ingedrukt, hoe verder de gasklep opent.
Als het gaspedaal echter niet wordt ingedrukt, wordt de stationairstand van de gasklep geactiveerd en houdt de motorregeleenheid de motor op stationair toerental.
Vervanging van de gasklep met variabele kleptiming
Bij sommige motoren wordt de gasklep vervangen door een variabel kleptimingsysteem, zoals BMW Valvetronic, Honda i-VTEC, Toyota VVTC-i en andere.
Het vervangen van de gasklep door een variabel kleptimingsysteem heeft verschillende voordelen, zoals een verminderde stromingsweerstand in het inlaatspruitstuk met minder motorbelasting, een lager brandstofverbruik en meer motorvermogen.
De gasklep van de benzinemotor bestaat uit het volgende:
- draaiplaat mechanisch of elektronisch aangestuurd
- een potentiometer die de besturingseenheid informeert over de stand van de klep
- stationairschakelaar
- stappenmotor (alleen bij elektronisch gestuurde demper)
- een veerbelast mechanisme dat reset de smoorklep naar de oorspronkelijke positie na ontkoppeling
De gasklep is geen probleemloos onderdeel, waardoor er af en toe problemen en storingen optreden. Het meest voorkomende probleem is de verstopping met koolstof en verschillende onzuiverheden, of het kan een storing in de gaselektronica zijn.
Een storing in de gasklep manifesteert zich als volgt:
- onregelmatige motorloop
- toerentalschommelingen
- motoruitschakeling
- toerentalschommelingen
- problematisch starten van de motor
- verlicht motorwaarschuwingslampje
Het is mogelijk om de storing te verhelpen door het gasklephuis te demonteren en vervolgens schoon te maken met een geschikt reinigingsmiddel of door het geheel te vervangen. U kunt het gasklephuis echter zelfs zonder demontage reinigen door bij draaiende motor een reinigingsmiddel op het gasklephuis aan te brengen.
Hoe problemen met de gasklep voorkomen?
Een effectieve manier om de levensduur van de gasklep te verlengen is regelmatig onderhoud. Naast een defect in de elektronica van dit onderdeel, kan deze ook verstopt raken door vuil - in dit geval helpt het regelmatig reinigen van het gasklephuis.
Als schoonmaken niet helpt, moet de smoorklep worden vervangen. U kunt het laten vervangen bij uw servicecentrum, maar als u een van de meer ervaren en gedurfde bestuurders bent, kunt u het gaspedaal bestellen of kopen en de vervanging zelf uitvoeren.
Gasklep bij dieselmotoren
Bij dieselmotoren wordt de gasklep vooral gebruikt voor een zachtere uitschakeling van de motor. Voordat de motor wordt uitgezet, sluit de klep en voorkomt zo dat er lucht in de cilinders komt, waardoor de motor na het afzetten niet gaat schokken.
Gasklepstoringen komen tot uiting in dieselmotoren:
- het motorwaarschuwingslampje brandt
- zelfontbranding na het afzetten van de motor
Voor het oplossen van problemen met het gasklephuis van een dieselmotor kunt u dezelfde vuistregel toepassen als voor het gasklephuis van een benzinemotor. Hetzelfde geldt voor het reinigen van het onderdeel of het vervangen van het gasklephuis.