Een rood waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof waarschuwt de bestuurder voor twee potentieel ernstige problemen: een laag koelvloeistofpeil of een hoge koelvloeistoftemperatuur.

Beide problemen zijn zeer ernstig; daarom is het noodzakelijk om te stoppen met rijden en de motor onmiddellijk uit te zetten. Anders bestaat het risico dat de motor oververhit raakt, waardoor deze zelfs kan vastlopen.

Inhoud

• Hoe ziet het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof eruit?
• Hoe kan ik het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof repareren nadat ik de motor heb uitgeschakeld?
• De meest voorkomende oorzaken van koelvloeistoflekken
• Er is voldoende koelvloeistof, maar de motor raakt oververhit
• Kan ik blijven rijden terwijl het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof brandt?
• Kan het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof gaan branden als de koelvloeistoftemperatuur laag is?
• Samenvatting
• Video-uitleg van het rode waarschuwingslampje motorkoelvloeistof

Houd er echter rekening mee dat er twee waarschuwingslampjes voor de motorkoelvloeistof zijn. Beide hebben identieke vormen - het enige verschil zit in de kleur. Terwijl een blauw waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof informatief is en verschijnt als de motor koud is, duidt een brandend rood waarschuwingslampje op een ernstig probleem.

Hoe ziet het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof eruit?

De vorm kan enigszins variëren, afhankelijk van het model en het specifieke automerk. Sommige auto's hebben een koelvloeistoftemperatuurindicator in plaats van een rood waarschuwingslampje. Dit waarschuwingslampje brandt rood als er een probleem is.

Of het nu gaat om een ​​rood waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof of alleen om een ​​rood waarschuwingslampje naast de koelvloeistoftemperatuurwijzer, het probleem is ernstig en u moet onmiddellijk stoppen en de motor afzetten.

Verwant bericht - 

Blauw waarschuwingslampje motorkoelvloeistof: wat betekent dit? 🥶

Hoe kan ik het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof repareren nadat ik de motor heb uitgeschakeld?

Je kunt dit niet alleen oplossen. Nadat u de motor heeft uitgezet, moet u wachten tot deze minimaal iets tot ca. 60 °C (of 140 °F). Anders bestaat het risico dat na het openen van het koelvloeistofexpansievat de hete vloeistof naar buiten schiet en u verbrandt.

Na het openen van het expansievat is het noodzakelijk eerst het koelvloeistofpeil te controleren. Als de koelvloeistof laag is, kan het zijn dat:

• de koelvloeistof lekt uit de motor en het koelsysteem
• de koelvloeistof komt in de verbrandingskamer

Als u echter om wat voor reden dan ook geen sleepwagen kunt bellen, kunt u wat water of, nog beter, een 50/50 mengsel van water en antivries aan het koelvloeistofreservoir toevoegen. Dit kan voldoende zijn terwijl u naar een garage of reparatiewerkplaats rijdt waar een professional het probleem kan oplossen.

De meest voorkomende oorzaken van koelvloeistoflekken

• Gebarsten cilinderkop of koppakking
• Gebarsten cilinderblok
• Gebarsten radiateur
• Een van de radiateurslangen is gebroken

Er is voldoende koelvloeistof, maar de motor raakt oververhit

Het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof kan gaan branden, zelfs als er voldoende koelvloeistof aanwezig is. Als dit gebeurt, geeft het waarschuwingslampje aan dat de motor oververhit raakt, mogelijk veroorzaakt door kokende koelvloeistof.

Er kunnen verschillende andere redenen zijn waardoor de motor oververhit raakt, maar er moet rekening mee worden gehouden dat deze niet zo ernstig zijn als een probleem met een lek van koelvloeistof. De reparatie is in de meeste gevallen ook niet zo duur.

De meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de koelvloeistof is een defecte thermostaat, die vastzit of volledig gesloten is. Als dat gebeurt, stroomt de koelvloeistof alleen door een klein koelcircuit en bereikt dus niet de radiateur. Dit leidt tot een sterke temperatuurstijging en als de thermostaat niet op tijd opengaat, zal de koelvloeistof gaan koken en de motor oververhitten.

Andere oorzaken van oververhitting van de motor zijn onder meer een probleem met het inschakelen van de radiateurventilator. De radiateurventilator is een van de belangrijkste componenten van het koelsysteem van het voertuig. Zijn rol is het koelen van de koelvloeistof in de radiator.

Kan ik blijven rijden terwijl het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof brandt?

Nee helemaal niet. Een laag koelvloeistofpeil of een te hoge temperatuur kunnen ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt of vastloopt. Het repareren van een vastgelopen motor is vaak te duur en de auto belandt op de schroothoop.

Soms kan dit waarschuwingslampje verschijnen als gevolg van een sensorstoring. Doorgaan met rijden is echter op eigen risico en we raden u af dit te doen, tenzij u zeker weet dat het gewoon een defecte sensor is.

Kan het rode waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof gaan branden als de koelvloeistoftemperatuur laag is?

Nee, het blauwe waarschuwingslampje informeert over de lage temperatuur van de koelvloeistof, wat tenslotte de enige functie is. De lage temperatuur van de koelvloeistof is echter geen reden tot paniek, maar totdat de koelvloeistof opwarmt tot de optimale temperatuur, moet u voorzichtig rijden.

Samenvatting

Een rood waarschuwingslampje voor de motorkoelvloeistof waarschuwt voor twee ernstige problemen die fatale schade aan de motor van uw auto kunnen veroorzaken. In een dergelijk geval moet u uw auto stoppen en de motor onmiddellijk uitschakelen om te voorkomen dat deze oververhit raakt en vastloopt.

Video-uitleg van het rode waarschuwingslampje motorkoelvloeistof: