Elke automobilist kent turbo- en niet-supercharged-motoren. Autoliefhebbers zijn het er soms niet mee eens en discussiëren over welke van deze motoren beter is.

Dit artikel is een vervolg op de serie over motoren. Daarin zullen we kort de functie, voordelen en nadelen van turbomotoren en atmosferische motoren onderzoeken.

Inhoud

• Motor met natuurlijke aanzuiging
• Turbomotor
• Conclusie

Motor met natuurlijke aanzuiging

Een motor met natuurlijke aanzuiging werkt door de inlaatkleppen te openen terwijl de zuiger naar beneden beweegt, waardoor de zuiger de benodigde hoeveelheid lucht in de verbrandingskamer kan zuigen.

Een motor met natuurlijke aanzuiging werkt op dezelfde atmosferische druk als waar hij zich momenteel bevindt, wat betekent dat hij evenveel lucht aanzuigt als zijn capaciteit in cc wanneer hij in de cilinder wordt gezogen. Met andere woorden: een cilinder met een volume van 500 cm3 zuigt slechts een hoeveelheid lucht aan, die hij vervolgens vermengt met brandstof, zo groot als zijn volume.

Verwant bericht - 

Slagvolume: wat is het en wat bepaalt het?

In werkelijkheid zal er echter nooit precies 500 cm3 lucht in de cilinder komen, maar iets minder omdat een deel van de ruimte gevuld zal zijn met brandstof en uitlaatgassen uit de vorige cyclus, en we mogen dit niet vergeten pompverliezen ook niet.

Voordelen:

• Technische eenvoud - deze motor bestaat uit kleinere onderdelen die defect kunnen raken.
• Goedkoper onderhoud - goedkopere reserveonderdelen zoals kaarsen, olie en filters.

Nadelen:

• Hoger verbruik
• Lager vermogen - terwijl dezelfde cilinderinhoud behouden blijft, haalt de atmosferische motor een lager vermogen dan de turbomotor.

Turbomotor

Een motor met turbocompressor kan de druk van de inlaatlucht die de motor binnengaat verhogen en daardoor de volumetrische efficiëntie vergroten. Een grotere hoeveelheid lucht zorgt ervoor dat er meer brandstof kan worden ontstoken. Het motorvermogen is dus hoger. De motor kan op twee manieren van turbocompressor worden voorzien: door een turbocompressor of door een supercharger.

Superchargers worden in veel kleinere hoeveelheden gebruikt omdat ze door de motor worden aangedreven, wat betekent dat een bepaalde hoeveelheid vermogen alleen voor de aandrijving wordt gebruikt, wat ook resulteert in een hoger brandstofverbruik.

Verwant bericht - 

Turbocompressor: wat zijn de voordelen en wat is turbovertraging?

De turbocompressor wordt aangedreven door energie uit uitlaatgassen, waardoor de motor niet onnodig wordt belast en het brandstofverbruik niet toeneemt. Een turbomotor heeft echter een complexer inlaat- en uitlaatsysteem, wat ook een hogere prijs betekent.

Voordelen:

• Lager brandstofverbruik
• Hogere prestaties - met behoud van dezelfde cilinderinhoud behaalt een supercharged motor betere prestaties dan een atmosferische motor.

Nadelen:

• Hogere prijs - Omdat een turbomotor structureel complexer is en een veel groter aantal onderdelen bevat dan een motor zonder supercharger, komt dit ook tot uiting in de prijs.
• Duurder onderhoud

Conclusie

Het is aan u welk type motor u kiest, maar u moet vooral nadenken over hoe en waar u met uw auto gaat rijden.