Vaste as: hoe werkt het en waar blinkt het in uit?
Een massieve as, of starre as of balkas, is een type ophangingssysteem dat bestaat uit een enkele stijve balk die twee wielen aan weerszijden van het voertuig met elkaar verbindt. Een vaste as is een voorbeeld van een afhankelijke wielophanging.
De balkas is aan de carrosserie of het chassis van het voertuig bevestigd door een set bladveren of schroefveren, die schokken en trillingen helpen absorberen die worden veroorzaakt door oneffen wegdek.
Inhoud
Hoe werkt een massieve as?
De vaste as dient meerdere doeleinden in een voertuig. Ten eerste helpt het de stabiliteit en het evenwicht van het voertuig te behouden, vooral tijdens het nemen van bochten en bij het remmen. De massieve as zorgt ook voor een betere tractie, omdat het gewicht van het voertuig gelijkmatiger over beide wielen wordt verdeeld. Deze functie is vooral handig in terreinvoertuigen of voertuigen in zware omstandigheden.
Bovendien zijn massieve assen relatief eenvoudig en duurzaam, waardoor ze voor veel autofabrikanten een kosteneffectieve oplossing zijn. Bovendien zijn ze gemakkelijk te repareren en te onderhouden, omdat het volledige ophangsysteem als één geheel kan worden vervangen.
Door de massieve as heeft de auto echter een grotere bodemvrijheid en een hoger zwaartepunt, wat de stabiliteit van de auto aanzienlijk verslechtert, vooral bij het rijden in bochten. Bovendien vergroot de grotere bodemvrijheid het frontale oppervlak van de auto, waardoor de luchtweerstand tijdens het rijden aanzienlijk toeneemt.
Voordelen van een vaste as
Het belangrijkste voordeel van een massieve as is de eenvoudige constructie, de lagere productieprijs, het constante nauwkeurige contact van de banden met de weg, de constante wielspoor en de ruimtelijke compactheid.
Een massieve as zorgt bovendien voor uitstekende tractie, vooral off-road, omdat het gewicht van het voertuig gelijkmatig over beide wielen wordt verdeeld. Dit is vooral handig op ruw terrein of tijdens het rijden in ongunstige weersomstandigheden.
Het eenvoudige ontwerp maakt het voor veel autofabrikanten een kosteneffectieve oplossing. Bovendien is een massieve as eenvoudig te repareren en goedkoper in onderhoud, omdat het gehele veersysteem als één geheel kan worden vervangen.
Nadelen van een vaste as
Tot de nadelen van een massieve as behoren onder meer verminderde rijeigenschappen en een slechtere bestuurbaarheid van de auto, omdat de wielen niet zelfstandig kunnen bewegen nadat ze op een oneffen oppervlak zijn geraakt.
Het hogere onafgeveerde gewicht van massieve assen resulteert in een hoger brandstofverbruik en een slechter vermogen om wegoneffenheden op te vangen, wat het rijcomfort en de rijeigenschappen niet ten goede komt. Vanwege deze tekortkomingen wordt de vaste as vervangen door een multi-link ophanging.
Waarom wordt de massieve lettertype-as tegenwoordig minder gebruikt?
Vanuit het oogpunt van rijeigenschappen en veiligheid moeten de gestuurde wielen voortdurend in contact zijn met de weg. In tegenstelling tot onafhankelijke wielophanging is afhankelijke wielophanging met een vaste as in veel gevallen slechter, daarom wordt de voorste vaste as tegenwoordig niet veel gebruikt.