Bougies: hoe werken ze en wat is hun levensduur?
Bougies zijn een essentieel onderdeel van elke benzinemotor. Zonder deze kleine apparaten zou de benzinemotor niet kunnen werken, dus elke autobezitter met dit type motor zou er meer over moeten weten.
Bougies zijn elektrische apparaten die zich in de kop van elke cilinder bevinden. De bougie ontsteekt een gecomprimeerd mengsel van brandstof en lucht in de cilinder met behulp van een elektrische vonk. In tegenstelling tot een gloeibougie werkt een bougie continu.
Inhoud
Waar is een bougie van gemaakt?
De bougie bestaat uit twee elektroden, de middelste en de buitenste. De centrale elektrode is omgeven door een isolator, waarvan het onderste deel in de stekkerhuls wordt gedrukt. Er is een schroefdraad waarmee de bougie aan de cilinderkop kan worden bevestigd, waarbij een buitenste elektrode in de onderkant van de schroefdraad is gegoten.
Een heel belangrijk criterium voor een bougie is de afstand tussen de elektroden. De vonk is te zwak om het verbrandingsproces te voltooien als de opening te klein is. Aan de andere kant kan een te grote opening ervoor zorgen dat de bougie niet correct ontsteekt. De gemiddelde afstand tussen de elektroden varieert tussen 0,5 mm en 1,8 mm.
Levensduur bougie
Bougies ondergaan gedurende hun hele levensduur veel stress. Ze worden beïnvloed door zeer hoge temperaturen; daarom behoren ze tot de onderdelen die vaker moeten worden gecontroleerd of vervangen.
De levensduur van een gewone koperen en nikkel bougie varieert tussen de 30 en 60 duizend gereden kilometer, maar er zijn ook kaarsen waarvan het vervangingsinterval tot 90 duizend kilometer bedraagt. Iridium- of platina-bougies kunnen tussen de 90 en 225.000 kilometer meegaan.
Als de bougie niet werkt, werkt de motor op minder cilinders, wat resulteert in schokkende en onregelmatige loop van de motor. Dit is niet ideaal en moet zo snel mogelijk worden opgelost.
Zo kunt u controleren of de bougies werken:
De functionaliteit van de bougies kan op verschillende manieren worden getest. Als een van de bougies het niet doet, werkt de motor op minder cilinders, wat trillingen en een karakteristiek achtergrondgeluid veroorzaakt. Het is daarom mogelijk om de storing van de bougie alleen al aan het geluid te detecteren.
Een andere manier om de functionaliteit van de bougie te testen, is door de kabeluiteinden van de afzonderlijke bougies te trekken terwijl de motor stationair draait. Het motortoerental daalt als u het kabeluiteinde van de werkende bougie trekt. Als u echter het kabeluiteinde uit de defecte bougie trekt, neemt het motortoerental niet af.
Daarnaast kunt u de bougie ook controleren door deze uit de motor te halen, aan te sluiten op de stroombron en op de motormassa te plaatsen. Als er na het starten van de motor geen vonken tussen de elektroden springen, betekent dit dat de stekker defect is en vervangen moet worden.
Samenvatting
Omdat bougies geen erg duur onderdeel zijn met een behoorlijk lange levensduur, raden wij aan om ze regelmatig te vervangen en de vervanging ervan niet te verlengen.