Hard rempedaal: waar zit het probleem?
Een hard rempedaal is een van de problemen die vooral voorkomt bij verwaarloosde voertuigen die geen goede service hebben gehad. Omdat remmen een van de belangrijkste elementen van actieve voertuigveiligheid zijn, mag u het onderhoud van het remsysteem niet vergeten.
Anders kan uw gewone rit een deuk oplopen; in het ergste geval kan het ook je laatste zijn. Maar laten we zonder verder oponthoud eens kijken naar het probleem met het harde rempedaal.
Inhoud
Wat is de oorzaak van het harde rempedaal?
Een defecte rembekrachtiger is een van de meest voorkomende redenen voor een hard rempedaal. Dankzij de rembekrachtiger zijn de remmen gevoeliger, waardoor te veel kracht uitoefenen bij het bedienen niet nodig is. Als de rembekrachtiger dus niet goed werkt, wordt het rempedaal harder.
Autoremsysteem: hoe werkt het?
Naast een probleem met de rembekrachtiger kan een hard rempedaal ook veroorzaakt worden door een vastzittende remklauw of remdrukregelaar.
Het probleem oplossen:
- inspectie van het oppervlak van de remblokken en hun eventuele vervanging
- reparatie of vervanging van de remklauw
- vervanging of reparatie van de rembekrachtiger
- vervanging van de remdrukregelaar
- vervanging van de vacuümleiding van de rembekrachtiger
Veel bestuurders kunnen dit probleem verwarren met een ander fenomeen, waarvan de manifestatie vrij gelijkaardig is aan een hard rempedaal. In werkelijkheid zijn dit twee problemen waarvan de oplossing niet altijd identiek hoeft te zijn.
Weerstand rempedaal
Dit fenomeen treedt op tijdens het remmen en betekent simpelweg dat u meer kracht moet uitoefenen om het rempedaal in te trappen. Tegelijkertijd gedraagt het pedaal zich alsof het naar achteren wordt geduwd. Dit probleem kan verschillende oorzaken hebben, zoals:
- de remvloeistof is in slechte staat
- lekkende remsysteemslangen (remsysteem is belucht)
- verkeerd gezekerde remschoenen bij trommelremmen
- vastzittende remdrukregelaar
- gebarsten vacuümleiding die uit de rembekrachtiger
Het probleem oplossen:
- het oscilleren van de remschoenen van de trommelrem
- het controleren van de staat van de remvloeistof (indien nodig vervangen)
- het controleren van de dichtheid van de hoofdremcilinder en de remcilinders van de afzonderlijke wielen
- het ontluchten van het remsysteem
- het vervangen van de vacuümleiding die uit de booster komt
- controle, indien nodig, vervangen van de remslangen
De hierboven genoemde problemen hoeven niet slechts door één van deze oorzaken te worden veroorzaakt. Er kunnen verschillende problemen of combinaties zijn, dus het is altijd nodig om in geval van een situatie de staat van het gehele remsysteem te controleren. Het is niet de moeite waard om geld te besparen op veiligheid, gezondheid en leven.