Koelvloeistof: Wat betekenen de verschillende kleuren?
Elke verbrandingsmotor heeft een optimale temperatuur nodig voor een efficiënte werking. Het koelsysteem zorgt voor deze optimale bedrijfstemperatuur van de motor, zonder welke de motor snel oververhit zou raken en vast zou lopen.
Er zijn verschillende manieren om de motor te koelen, maar als het om vloeistofkoeling gaat, heeft het koelsysteem logischerwijs koelvloeistof nodig om goed te kunnen functioneren.
Inhoud
Hoe werkt koelvloeistof?
De koelvloeistof verspreidt warmte via de radiator in de lucht. Het is een eenvoudige cyclus: de kop en cilinders hebben een dubbele wand en vormen een omhulsel gevuld met koelvloeistof. Nadat het is verwarmd, stroomt het de koeler in, gekoeld door de stromende lucht, en keert het weer terug naar de jas.
In de zomer gebruiken we gedestilleerd water als koelvloeistof; in de winter is het antivries. De koelvloeistof moet echter ook een beschermende rol vervullen en bevat daarom additieven. Het wordt daarom verondersteld de metalen delen van het koelsysteem te beschermen tegen corrosie en de rubberen delen tegen scheuren en veroudering, maar het moet een voldoende laag vriespunt hebben.
Wat zit er in koelvloeistof/antivriesvloeistof?
Het antivriesmiddel bestaat voor 92% uit mono-ethyleenglycol, waardoor de vloeistof niet bevriest, het kookpunt stijgt en de waterpomp wordt gesmeerd. 2% van het concentraat is water en de overige 6% bestaat uit additieven, die de volgende samenstelling hebben:
1. Corrosieremmers
Ze beschermen metalen onderdelen die in contact komen met de koelvloeistof tegen corrosie.
2. Dispergeermiddelen
Ze voorkomen de vorming van kalkaanslag.
3. Stabilisatoren
Ze voorkomen het neerslaan van minerale remmers. Ze houden ze dus opgelost in de koelvloeistof.
4. Antischuimadditieven
Ze voorkomen het schuimen van de koelvloeistof, wat tot beluchting van het koelsysteem zou kunnen leiden.
5. pH-verhogers
Ze voorkomen de oxygenatie van de koelvloeistof. Naarmate de pH daalt, neemt de zuurgraad toe, waardoor de neiging tot corrosie groter wordt. Zure vloeistof tast aluminium aan en eet de motor van binnenuit op.
6. Alkaliteitsreserve
Dit is de naam die wordt gegeven aan de eigenschap die wordt bereikt door pH-verhogers en -remmers, die beschermt tegen schade aan de afdichtings- en lageroppervlakken van de cilinderkop.
7. Kleurstof
Het kan rood, paars, blauwgroen of geel zijn.
Elk koelmiddel verliest echter zijn eigenschappen omdat de ingrediënten geleidelijk verdampen of hun chemische samenstelling veranderen. Daarom is het noodzakelijk om de koelvloeistof regelmatig te controleren en te verversen, vooral vóór de winter, wanneer het belangrijk is om het vriespunt te meten.
Gebruik bij het vervangen of bijvullen het juiste type koelvloeistof. Individuele soorten koelvloeistof zijn niet mengbaar, maar om ervoor te zorgen dat mensen niet in verwarring raken, worden de verschillende vloeistoffen op kleur onderscheiden. Vloeistoffen van verschillende kleuren mogen niet worden gemengd, terwijl vloeistoffen van dezelfde kleur wel kunnen worden gemengd.
Benaming en verdeling van koelvloeistof:
- G10 GEEL - is een antivriesmiddel geschikt voor oudere motoren waarvan de cilinderkoppen niet van aluminiumlegeringen zijn gemaakt.
- G11 BLAUW-GROEN - is een antivriesmengsel geschikt voor nieuwere motoren met cilinderkoppen van aluminiumlegering.
- G12 ROOD - is een hoogwaardig en modern antivriesmiddel dat zeer zacht is voor metalen, kunststoffen en rubberen afdichtingen. Het is bedoeld voor nieuwe auto's met cilinderkoppen van aluminiumlegering.
- G12+ PAARS - verschilt alleen van G12 in een andere kleur.
- G13 PAARS - is een antivriesmiddel geschikt voor nieuwe auto's, maar kan ook antivriesmiddel in oudere auto's vervangen
- G13 biedt metalen onderdelen een zeer hoge bescherming tegen corrosie.
Samenvatting
Koelvloeistof moet elke 3 tot 4 jaar worden vervangen, omdat deze na verloop van tijd zijn eigenschappen verliest. Er zijn veel koelvloeistoffen op de markt, maar u moet de juiste kiezen en niet alleen voor de laagste prijs gaan, omdat koelvloeistoffen van lage kwaliteit de radiateur en het gehele koelsysteem van de auto snel kunnen aantasten en vervuilen.