Motorremmen - Hoe werkt het en is het schadelijk?
Remmen op de motor is een rijstijl die het brandstofverbruik, maar ook de slijtage van de remonderdelen van de auto, kan verminderen. Veel automobilisten willen om voor de hand liggende redenen het brandstofverbruik verminderen, maar in plaats van hun rijstijl te veranderen, kopen ze een nieuwe auto met een naar verluidt uitstekend brandstofverbruik.
Het aangegeven brandstofverbruik uit de specificaties wijkt vrijwel altijd af van het werkelijke brandstofverbruik. Er zijn verschillende manieren om het brandstofverbruik van uw auto te verbeteren, en remmen op de motor is daar een van.
Inhoud
Hoe werkt het remmen op de motor?
Afremmen op de motor is een eenvoudig concept en kan worden bereikt door geleidelijk terug te schakelen naar een lagere versnelling zonder het gaspedaal in te drukken. Door dit te doen, begint de auto te vertragen met behulp van het motorvermogen en zonder gebruik te maken van de remmen.
Het remmen op de motor is efficiënter bij grotere motoren met meer cilinders. Dergelijke motoren proberen tijdens het remmen op de motor meer lucht aan te zuigen, waardoor een grotere onderdruk ontstaat, waardoor de zuigers aanzienlijk worden vertraagd. Het remvermogen van de motor is echter ook afhankelijk van de compressieverhouding. Hoe hoger deze is, hoe groter het remvermogen van de motor.
Er is een verschil in de werking van het motorremmen tussen benzine- en dieselmotoren.
Motorrem voor een benzinemotor
Als u bij een benzinemotor uw voet van het gaspedaal haalt, sluit de gasklep, waardoor wordt voorkomen dat er lucht de inlaat binnendringt, waardoor een vacuüm ontstaat dat de zuigers vertraagt. Daarnaast gaan de zuigers ook langzamer rijden omdat de brandstof de verbrandingskamer niet bereikt.
Motorremmen voor een dieselmotor{{REF_LINK}}
Bij een dieselmotor wordt de tegendruk in de uitlaatpijp vergroot door de snelheid van de turbocompressor te verlagen na het intrappen van het gaspedaal. Deze tegendruk vertraagt de zuigers van de motor, waardoor de auto langzamer gaat rijden.
Voordelen van motorremmen
- Verbeterd brandstofverbruik
- Minder slijtage van uw remblokken, remschijven en andere remonderdelen
- Verminderd risico op oververhitting van uw remmen in bepaalde situaties (zoals lange steile afdalingen)
In de meeste moderne auto's wordt de brandstofinjectie uitgeschakeld als u in een versnelling staat en uw voet van het gaspedaal haalt. U injecteert en verbrandt dus geen brandstof.
De andere twee genoemde voordelen hebben een positieve invloed op uw remmen en remonderdelen. Door je motor te gebruiken om af te remmen, gebruik je je remmen op dat moment helemaal niet, waardoor ze langer meegaan. Het waarschuwingslampje voor de remblokken gaat niet zo vroeg branden.
Bovendien beperkt u het risico op oververhitting van de remmen en het veroorzaken van remvervaging tijdens lange steile afdalingen.
Is het remmen op de motor op de een of andere manier schadelijk?
Sommige mensen zijn misschien bang dat remmen op de motor schadelijk is voor de motor zelf, omdat er bij het terugschakelen naar een lagere versnelling een piek in het toerental kan optreden. De meest voorkomende misvatting is dat het te veel warmte in je motor kan brengen, vooral tijdens die lange steile afdalingen.
Houd er rekening mee dat u geen brandstof injecteert als u uw voet van het gaspedaal haalt terwijl u in de versnelling staat. In een dergelijk scenario gaat er heel weinig warmte de motor in. Als het dus om het remmen op de motor gaat, hoeft u zich vanuit het oogpunt van de hitte geen zorgen te maken.
Conclusie
Ondanks de voordelen van remmen op de motor maken veel bestuurders er geen gebruik van en schakelen ze liever in neutraal en laten de auto varen. Bij het overschakelen naar de neutrale versnelling vertraagt de auto niet bij het afdalen, maar versnelt hij in plaats daarvan, wat gevaarlijk kan zijn. Bij het overschakelen naar neutraal komt er echter nog steeds een kleine hoeveelheid brandstof in de motor, waardoor je wat brandstof verbrandt.
Al met al is de rijstijl een persoonlijke zaak en afhankelijk van de omstandigheden, alhoewel er geen twijfel over bestaat dat het remmen op de motor een plaats onder de riem van de bestuurder moet hebben.