Welkom bij het volgende deel van onze serie over autostoringen die uw oren kunnen detecteren. Het vorige artikel over het diagnosticeren van storingen door middel van het horen richtte zich op het uitlaatsysteem van auto's.

In het artikel van vandaag zullen we naar een ander deel van de auto kijken: het chassis en het remsysteem van de auto.

Inhoud

• Invoering
• Eentonig gezoem, vooral merkbaar bij het rijden door bochten
• Knallen of knetteren bij het draaien aan het stuur
• Kraken en gerommel hoorbaar bij het nemen van bochten
• Piepen en ratelen alleen hoorbaar tijdens het remmen
• Ratelen bij het rijden over hobbels
• Schokken en dreunen bij het rijden over hobbels
• Klikken bij het rijden over hobbels
• Kloppen bij het rijden over hobbels
• Conclusie

Invoering

Alle storingen die we vandaag behandelen, kunnen gemakkelijk met uw oren worden opgespoord. Juist met behulp van het gehoor zijn veel storingen en problemen op te sporen, die vaak nog in de kinderschoenen staan.

Sommige storingen kunnen worden opgemerkt nog voordat ze de rijeigenschappen, het verbruik, de prestaties en andere autoparameters negatief kunnen beïnvloeden of andere onderdelen en componenten van het voertuig negatief kunnen beschadigen.

Verwant bericht - 

Autoremsysteem: hoe werkt het?

Laten we dus, zonder verder oponthoud, eens kijken naar storingen in het chassis en het remsysteem, die tot uiting komen in hun typische geluid.

Eentonig gezoem, vooral merkbaar bij het rijden door bochten:

Mogelijke oorzaak - Beschadigd lager in de wielnaaf aan één kant van de auto.

Oplossing - In dit geval is het noodzakelijk om uit te zoeken van welk wiel het geluid afkomstig is, of welk lager beschadigd is. Als het gebrom hoorbaar is in bochten naar links (rechterwielen belast), is de rechterkant waarschijnlijk beschadigd, en bij bochten naar rechts (linkerwielen belast) dan aan de linkerkant. Het vervangen van dit auto-onderdeel behoort tot de betaalbare reparaties.

Knallen of knetteren bij het draaien aan het stuur:

Mogelijke oorzaak - Beschadigd homokinetisch gewricht. Als er een knallend of knisperend geluid uit de voorkant van de auto komt bij het naar links of rechts draaien van de wielen of bij langzaam voor- en achteruit rijden, is het vrijwel 100% zeker dat er sprake is van een versleten homokinetisch gewricht.

Oplossing - Vervanging van het beschadigde gewricht. Het vervangen van het homokinetische gewricht is niet een van de duurste, maar ook niet de goedkoopste, maar het hangt allemaal af van het type auto.

Kraken en gerommel hoorbaar bij het nemen van bochten:

Mogelijke oorzaak - Nogmaals, het kan een beschadigd homokinetisch gewricht zijn.

Oplossing - Vervanging van het beschadigde gewricht. In het beste geval hoeft alleen het gewricht vervangen te worden; in het ergste geval moet de gehele steekas vervangen worden.

Piepen en ratelen alleen hoorbaar tijdens het remmen:

Mogelijke oorzaak - Overmatig versleten remblokken veroorzaken metaal-op-metaal wrijving tijdens het remmen.

Verwant bericht - 

Remblokken: hoe werken ze en welke zijn de beste?

Oplossing - Versnelde vervanging van remblokken. Door de uitgebreide verwaarlozing van het remsysteem zal het echter waarschijnlijk nodig zijn om de remschijven en -blokken te vervangen.

Ratelen bij het rijden over hobbels:

Mogelijke oorzaak - Versleten stille blokken van de stabilisator, lagersteunen of wielophangingsonderdelen.

Oplossing - Vervanging van versleten of anderszins beschadigde auto-onderdelen.

Schokken en dreunen bij het rijden over hobbels:

Mogelijke oorzaak - Versleten (lekkende) schokdempers. In dit geval stuitert het wiel, niet gedempt door een functionele schokdemper, weg en komt het weer op de weg terecht. Dit kan een behoorlijk serieus probleem veroorzaken als je snel over hobbels rijdt. Een beschadigde schokdemper kan zich manifesteren bij zijwind wanneer de carrosserie kan kantelen.

Oplossing - Vervanging van de beschadigde ophangingsschokdemper.

Klikken bij het rijden over hobbels:

Mogelijke oorzaak - Het is waarschijnlijk een gescheurde asveer. De veren klikken meestal in de onderste wikkelingen, wat zich manifesteert in scherpe hellingen van het voertuig in bochten.

Oplossing - De veer vervangen. Deze reparatie is echter een van de meest tijdrovende en financieel veeleisende reparaties, maar moet zo snel mogelijk worden uitgevoerd, vooral met het oog op de rijveiligheid.

Kloppen bij het rijden over hobbels:

Mogelijke oorzaak - Dit zijn waarschijnlijk beschadigde pinnen op de stabilisatorstangen, die tot taak hebben de verticale bewegingen van de wielen te verminderen, bijvoorbeeld bij het rijden over een oneffen oppervlak.

Oplossing - Vervanging van stabilisatorstangen.

Conclusie

Natuurlijk zijn er talloze andere storingen aan de motor en zijn componenten, die zich manifesteren door soortgelijke akoestische of andere manifestaties. Dit zijn de meest voorkomende storingen aan het remsysteem die op gehoor kunnen worden opgemerkt.