Hoe beïnvloeden de eigenschappen van de bougie de motorparameters?
De eigenschappen van de bougie beïnvloeden de kwaliteit van de ontsteking van het mengsel en, in grote mate, de parameters van de motor.
Bij het beoordelen van bougies wordt rekening gehouden met een aantal belangrijke waarden, waaruit de eigenschappen van de bougie worden afgeleid.
Inhoud
Elektrode afstand
De afstand tussen de bougie-elektroden heeft een aanzienlijke invloed op de kwaliteit van de vonk. Hoe kleiner de afstand tussen de elektroden, hoe minder spanning er nodig is om een vonk te creëren.
Bij zeer korte elektrodenafstanden is de vonklengte zeer kort, waardoor er zeer weinig energie vrijkomt. Dit kan leiden tot een slechte ontsteking van het mengsel en verkleint de kans dat het mengsel ontbrandt.
Bougies: hoe werken ze en wat is hun levensduur?
Als er sprake is van een misfire (misfire van het mengsel), is de motor luidruchtiger en zijn de motorprestaties lager. Aan de andere kant vereist de grote afstand tussen de elektroden van de bougie een hoge spanning die nodig is om respectievelijk een vonk te creëren om het mengsel te ontsteken, waardoor bij lage motortoerentallen een vonk gemist kan worden.
Draad lengte
Als u een bougie gebruikt met een langere schroefdraad dan voorgeschreven, bestaat het risico op mechanische schade aan de motor, omdat een groter deel van de bougie dan noodzakelijk de verbrandingskamer zal hinderen. Hierdoor kan de zuiger in het gebied van het bovenste dode punt de bougie raken. Alles hangt echter af van de locatie van de bougie in de cilinderkop.
Motorzuigers: hoe werken ze?
Naast dit probleem is er nog een ander probleem, namelijk dat een deel van de schroefdraad in de verbrandingskamer steekt, die wordt blootgesteld aan vele nadelige invloeden, waardoor verschillende onzuiverheden zich op de schroefdraad van de bougie nestelen.
Bij het vervangen van de bougie kunnen deze de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen. Bij gebruik van een bougie met een kortere schroefdraad dan voorgeschreven bestaat het risico dat er vuil in de schroefdraad van de cilinderkop gaat zitten, wat voor problemen kan zorgen bij het inbouwen van de voorgeschreven bougie.
Het gebruik van een bougie met een langere schroefdraad dan voorgeschreven heeft invloed op oververhitting van de bougie en de genoemde minpunten. Het aanzienlijke gebied van de bougieschroefdraad dat zich uitstrekt tot in de verbrandingskamer absorbeert veel warmte uit de verbrandingskamer en kan daardoor extreem hoge temperaturen bereiken.
Het resultaat is zelfontbranding en kloppen van de motor, veroorzaakt door de bougie. Dit zal snel leiden tot een ernstige storing van niet alleen de bougie maar ook van de motor.
Thermische waarde
De thermische waarde meet de thermische belasting van de bougie, die is aangepast aan een specifiek motortype. De warmtewaarde van de bougie is afhankelijk van de constructie en de gebruikte materialen. De bougie mag tijdens bedrijf een bepaald temperatuurbereik niet overschrijden.
Het betekent dat een bepaalde bougie bij de ene motor niet oververhit mag raken en bij een andere motor geen te lage temperatuur mag hebben. Daarom worden bougies onderverdeeld in warme en koude bougies. De bougie is geen warmtebron, maar moet deze uit de verbrandingsruimte of het oppervlak ervan afvoeren.
Bougies die de warmte in grotere mate en sneller afvoeren, worden koude bougies genoemd. Aan de andere kant worden bougies met minder warmteafvoer warme bougies genoemd. Het vermogen om warmte af te voeren hangt af van het ontwerp van de bougie, maar de grootte van het oppervlak van het onderste deel van de isolator bepaalt in de eerste plaats de thermische waarde van de bougie.
Als de punt van de isolator lang is, heeft de bougie een hoge warmtewaarde (warme bougie); Omgekeerd, als de bougie een kort uiteinde van de isolator heeft, zal de bougie een lage warmtewaarde hebben (koude bougie).
Samenvatting
Stel dat u in de motor van uw auto een bougie gebruikt met een andere warmtewaarde dan aangegeven door de fabrikant. In dat geval kan de motor gaan kloppen (zelfontbranding van het mengsel) en daardoor de motorprestaties verminderen.