Multi-collision rem: hoe werkt dit systeem?
Multi-Collision Brake is een systeem dat een volgende botsing voorkomt of verzacht nadat het voertuig is gecrasht en nog steeds rijdt.
Ook al voorkomt de multi-collision rem verdere botsingen of botsingen pas nadat het voertuig is gecrasht, het wordt geclassificeerd als een onderdeel van actieve veiligheid.
Inhoud
Hoe werkt de multi-collision rem?
De functie van de multi-botsingsrem is eenvoudig. Stel dat het voertuig is uitgerust met dit systeem en er gebeurt een ongeval waarbij de airbag van de bestuurder of passagier wordt geactiveerd.
In dat geval krijgt de elektronische regeleenheid een instructie op basis waarvan het voertuig automatisch gaat remmen, zonder dat de bestuurder het rempedaal hoeft in te trappen.
ESC-systeem: Hoe werkt het elektronische stabiliteitscontrolesysteem?
Het voertuig vertraagt daarom automatisch met een snelheid van 6 m/s² naar een snelheid van 10 km/u om een secundaire botsing te voorkomen of de gevolgen ervan te verzachten. Automatische vertraging vindt plaats met andere aandrijfsystemen (ESP, TC, ABS, ASR en andere), die helpen het voertuig stabiel te houden en te voorkomen dat het de rijstrook verlaat.
Het voordeel van de multi-collision rem is dat de bestuurder op elk moment de controle over het voertuig kan terugkrijgen door het gaspedaal in te drukken of te remmen.
Wat is het veiligheidsvoordeel van een multi-collision rem?
Geschat wordt dat bij bijna elk vierde ongeval sprake is van meerdere botsingen. Dit betekent dat het voertuig na de eerste botsing in botsing komt met andere obstakels of voetgangers, of in de tegenovergestelde richting uitwijkt en tegen tegemoetkomende auto's botst.
Ongevallen na de eerste botsing zijn vaak veel erger dan de eerste botsing, omdat veiligheidsgordels, airbags en andere passieve veiligheidselementen bij volgende botsingen waarschijnlijk niet meer werken. Bij de eerste botsing zijn alle veiligheidsvoorzieningen gebruikt en kunnen bij een tweede botsing dus geen extra voordeel meer bieden.
Bovendien kan de voertuigcarrosserie echter ook aanzienlijk beschadigd raken, waardoor deze minder energie kan absorberen bij verdere botsingen. De multi-collision rem probeert juist dergelijke situaties te voorkomen.
Geschat wordt dat als alle voertuigen zouden zijn uitgerust met multi-collision-remmen, jaarlijks ongeveer 8% van de dodelijke ongevallen en 4% van de ernstige verwondingen zou kunnen worden voorkomen.
Signalering van een actieve multi-collision rem
Als de multi-collision rem wordt geactiveerd, knipperen de waarschuwingslichten continu totdat de auto afremt tot 10 km/u. Op dat moment gaan de waarschuwingslampjes branden.
ESP-waarschuwingslampje: wat betekent het en waarom brandt het?
Terwijl de multi-collision rem actief is, brandt het ESP-waarschuwingslampje of het ASR-waarschuwingslampje op het dashboard van de auto.
Wat zijn de beperkingen van remmen bij meerdere botsingen?
Als het remsysteem bij de eerste botsing ernstig beschadigd raakt, zal de multi-collision rem niet werken omdat veilig remmen niet kan worden gegarandeerd.
Autoremsysteem: hoe werkt het?
Als er slechts kleine schade aan het remsysteem is, bijvoorbeeld schade aan slechts één circuit van het dubbelcircuitremsysteem, kan de multi-collision rem nog steeds veilig remmen en is het systeem actief. Het systeem kan in dit geval geen volledige remming van 6 m/s² realiseren.