Tractiecontrole: wat moet u erover weten?
Tractiecontrole, afgekort TCS, is een elektronisch systeem dat een betere overdracht van motorvermogen naar de weg mogelijk maakt.
Dit systeem zorgt voor het volledige motorvermogen (volgas) zonder dat de wielen slippen.
Inhoud
Tractiecontrolefunctie
Tractiecontrole heeft een vergelijkbare functie als ABS. Beide systemen moeten ervoor zorgen dat de wielen niet slippen, waardoor de tractie behouden blijft. De tractiecontrole werkt echter niet bij het remmen zoals het ABS. Integendeel, het werkt tijdens het rijden en accelereren.
ABS-systeem: hoe het werkt en waarvoor het dient?
Om het slippen van de wielen te voorkomen, maakt het tractiecontrolesysteem gebruik van delen van ABS. Door individuele wielen af te remmen, voorkomt het ABS dat er vermogen wordt overgebracht naar een wiel dat geen tractie heeft (slippen), alsof het de functie van een elektronisch zelfremmend differentieel imiteert.
Bovendien helpt tractiecontrole ook door het motorvermogen te verminderen, meer bepaald door de brandstoftoevoer te verminderen. Zo kan de tractiecontrole de auto zelfs op een gladde, ijskoude ondergrond in beweging houden en ervoor zorgen dat de wielen niet slippen.
Wanneer is tractiecontrole nutteloos?
In de meeste gevallen is tractiecontrole een handige functie, maar er zijn bepaalde gevallen waarin dit contraproductief is. Als de bestuurder de auto probeert te starten op sneeuw, diepe modder of een ijskoude ondergrond, reageert het TCS-systeem door het gas los te nemen en de slippende wielen af te remmen, wat er echter toe kan leiden dat de auto niet meer uit zijn positie kan komen. plaats.
WAARSCHUWING! Vergeet niet de tractiecontrole weer in te schakelen nadat u gas geeft. Op gladde, besneeuwde of ijzige ondergronden mag u de tractiecontrole zeker niet uitschakelen nadat uw auto in beweging is gekomen!
Nieuwere tractiecontrolesystemen zijn echter ook voor dergelijke gevallen uitgerust. Deze systemen helpen elkaar met behulp van versnellings- en kantelsensoren en weten hierdoor de situatie correct in te schatten wanneer het nodig is om de wielen iets meer te laten slippen.
Remmen slijten sneller
Auto's uitgerust met een tractiecontrolesysteem hebben vaker last van remslijtage, vooral als ze vaak op gladde oppervlakken rijden. Het komt door de regeling van het vermogen dat wordt overgebracht naar de individuele wielen door gebruik te maken van hun remmen.
Dit is echter een verwaarloosbare prijs voor een systeem dat de veiligheid van het voertuig vergroot en tijdens de introductie ervan veel ongelukken heeft helpen voorkomen.
Tractiecontrole: wanneer moet u deze uitschakelen?
Zoals eerder gezegd kan de tractiecontrole contraproductief zijn bij het accelereren op diepe sneeuw, modder of gladde oppervlakken. Bovendien is tractiecontrole relatief nutteloos op droge wegen, hoewel het uitschakelen van de tractiecontrole op eigen risico is.
Bovendien is het minder handig in situaties als driften, rijden op een circuit, etc. en kan de bestuurder besluiten de tractiecontrole uit te schakelen. Helaas zul je op sommige nieuwere modellen de optie om de tractiecontrole uit te schakelen niet vinden.
Wanneer is TCS actief en wanneer is het inactief?
Voertuigen met tractiecontrole hebben een waarschuwingslampje op het dashboard, soms gedeeld met het ESP-waarschuwingslampje, dat de status van het systeem aangeeft. Nadat u de sleutel naar de eerste stand heeft gedraaid, gaat het tractiecontrolelampje even branden en gaat vervolgens uit, wat aangeeft dat de functionaliteit van dit systeem wordt getest.
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP): hoe werkt het?
Een constant brandend ESP-waarschuwingslampje (tractiecontrole) duidt op een defecte tractiecontrole. Een brandend EPC-waarschuwingslampje kan ook wijzen op een storing in de tractiecontrole.
EPC-waarschuwingslampje: wat betekent het en hoe kunt u dit verhelpen?
Omdat tractiecontrole is geclassificeerd als een actieve veiligheidsvoorziening, zijn de meeste nieuwe moderne auto's ermee uitgerust.
Afkortingen voor tractiecontrole
Het tractiecontrolesysteem is tegenwoordig in de meeste moderne auto's te vinden. Hoewel alle tractiecontrolesystemen volgens hetzelfde principe werken, worden ze niet met dezelfde afkorting aangeduid.
Antislipregelsysteem: Hoe werkt de ASR?
Verschillende merken verwijzen verschillend naar tractiecontrole. Daarom kun je labels tegenkomen zoals:
- ACS (automatische stabiliteitscontrole)
- ASR (antislipregeling)
- DTC (dynamische tractiecontrole)
- ETC (elektronische tractiecontrole)
- ETS (elektronisch tractiesysteem)
- TCS (tractie Controlesysteem)
- TC (Tractiecontrole)
- TRC (Tractiecontrole)