Vloeistofgekoelde motor: hoe werkt vloeistofkoeling?
Een vloeistofgekoelde motor is een verbrandingsmotor die een koelvloeistof gebruikt om warmte van de gekoelde oppervlakken te verwijderen en deze warmte aan de lucht af te geven.
Vloeistofkoeling van de motor is indirect omdat de vloeistof slechts een tussenpersoon is voor het overbrengen van de temperatuur van de motor naar de lucht. Als koelvloeistof wordt gedestilleerd water of antivries gebruikt.
Inhoud
Hoe werkt een vloeistofgekoelde motor?
Een vloeistofgekoelde motor is zo geconstrueerd dat de kop en het cilinderblok een dubbele wand hebben die de schaal vormt. Deze schaal is gevuld met koelvloeistof, die na verwarming in de koeler stroomt, waar deze vervolgens door stromende lucht wordt gekoeld. De gekoelde vloeistof wordt vervolgens teruggevoerd naar de motor en dit proces wordt herhaaldelijk herhaald.
Thermostaat: hoe werkt het?
Het koelcircuit is gesloten als de motor koud is en de koelvloeistof bevindt zich alleen in het motorblok en de cilinderkop. De thermostaat gaat pas open nadat de motor is opgewarmd tot ongeveer 80 graden Celsius, waardoor koelvloeistof in de radiator kan stromen en de temperatuur aan de lucht kan doorgeven.
Onderdelen van het koelsysteem van een vloeistofgekoelde motor
1. Koelvloeistofpomp (waterpomp)
De koelvloeistofpomp wordt vaak de waterpomp genoemd. In de pomp draait een rotor met schoepen, die de vloeistof in de gewenste richting duwt. De pomp wordt elektronisch of met behulp van een V-riem aangedreven en de koelvloeistof wordt aangevoerd via de radiator of de thermostaatkamer.
2. Koeler
De rol van de radiator is om de warmte die het koelmiddel van de motor ontvangt, naar de lucht af te voeren. De koeler bestaat uit een boven- en onderkamer voor de koelvloeistof, waartussen een warmtewisselaar is geplaatst, en koelvloeistofleidingen.
3. Thermostaat{{REF_LINK}}
Een thermostaat is een apparaat dat de koelvloeistofstroom in het koelcircuit van de motor regelt. De taak van de thermostaat is om het koelcircuit te regelen en zo snel mogelijk de optimale bedrijfstemperatuur van de motor te bereiken en te behouden, wat een grote invloed heeft op het brandstofverbruik, de motorslijtage en de samenstelling van de uitlaatgassen.
4. Ventilator
De rol van de ventilator is om de radiateur en de motor van voldoende koellucht te voorzien.
5. Koelvloeistoftemperatuursensor
De koelvloeistoftemperatuursensor registreert gegevens over de koelvloeistoftemperatuur en stuurt deze vervolgens naar de motorregeleenheid. De gegevens van de sensor vormen een van de belangrijke stukjes informatie, met behulp waarvan de motorregeleenheid ontdekt in welke staat de motor zich bevindt en de werkmodus van de motor dienovereenkomstig aanpast.
6. Verwarmingsradiator
De verwarmingsradiator zorgt ervoor dat de lucht in de bestuurderscabine stroomt.
7. Egalisatiecontainer
Het dient om de druk van de koelvloeistof gelijk te maken wanneer de motor koud en warm is.