Een lucht-brandstofverhouding is een dimensieloos getal dat de verhouding uitdrukt tussen de werkelijke hoeveelheid lucht in het mengsel en de theoretische hoeveelheid (stoichiometrische hoeveelheid) lucht die overeenkomt met de gebruikte brandstof. De coëfficiënt, in het Engels de Air-Fuel Ratio genoemd, wordt aangegeven met de Griekse letter λ (lambda).

De op deze manier gedefinieerde coëfficiënt wordt voornamelijk gebruikt op het gebied van verbrandingsmotoren, omdat het een noodzakelijke parameter is voor de bereiding van het mengsel. De lucht-brandstofverhouding geeft dus duidelijk de rijkdom van het mengsel weer. Elke brandstof heeft een andere hoeveelheid lucht nodig …

Een carburateur bereidt het mengsel voor benzinemotoren die vloeibare brandstof en lucht verbranden. De bereiding van dit mengsel bestaat uit het vernevelen van de brandstof in de luchtstroom.

Bijna alle motoren met elektrische ontsteking gebruikten in het verleden een carburateur, maar tegenwoordig wordt deze vervangen door injectie-inrichtingen.

Een verbrandingsmotor is een warmtemotor die thermische energie opwekt door brandstof te verbranden. Vervolgens zet het deze energie om in mechanisch werk of een reactie-effect.

De term verbrandingsmotor wordt doorgaans opgevat als een verbrandingsmotor met zuigermotoren, maar dit is onjuist, aangezien een verbrandingsmotor niet altijd alleen maar een verbrandingsmotor met zuigermotoren hoeft te zijn.

Een koude start is schadelijk voor de motor, ongeacht de buitentemperatuur. Hoe lager de buitentemperatuur, hoe langer het duurt voordat de motor opwarmt tot de bedrijfstemperatuur, waardoor deze nadelige effecten de motor langer aanhouden.

Het artikel van vandaag zal zich richten op wat er in de motor gebeurt tijdens het opwarmen tot de bedrijfstemperatuur.

Remmen op de motor is een rijstijl die het brandstofverbruik, maar ook de slijtage van de remonderdelen van de auto, kan verminderen. Veel automobilisten willen om voor de hand liggende redenen het brandstofverbruik verminderen, maar in plaats van hun rijstijl te veranderen, kopen ze een nieuwe auto met een naar verluidt uitstekend brandstofverbruik.

Het aangegeven brandstofverbruik uit de specificaties wijkt vrijwel altijd af van het werkelijke brandstofverbruik. Er zijn verschillende manieren om het brandstofverbruik van uw auto te verbeteren, en remmen op de motor is daar een van.

In het brandstofleidingsysteem van vrijwel elke verbrandingsmotor bevindt zich een brandstoffilter. Dit filter verwijdert vuil en kleine roestdeeltjes uit de brandstof. Daarnaast verwijdert het ook water, wat corrosie van het injectiesysteem veroorzaakt.

In dit artikel zullen we licht werpen op de functie van het brandstoffilter, wanneer u deze moet vervangen en waarom het belangrijk is om dit niet te vergeten.