Valvetronic is een aanduiding voor BMW-motoren die zijn uitgerust met een variabel kleplichtsysteem. Het is een systeem dat, in combinatie met variabele kleptiming, het mogelijk maakt de positie van de nokkenas onafhankelijk van de positie van de krukas te veranderen. Het kan ook de lift en de tijdsduur dat de klep open is, veranderen.

Deze technologie wordt gebruikt om de motorparameters te optimaliseren. Dankzij het Valvetronic-systeem behalen motoren hogere prestaties, een lager brandstofverbruik en lagere emissies.

Variabele kleptiming, of variabele distributiedistributie, is een technologie die het mogelijk maakt de parameters van een viertaktmotor met interne verbranding te optimaliseren, waardoor de prestaties worden verhoogd en het brandstofverbruik wordt verlaagd.

Met variabele kleptiming is het mogelijk om de lift, het klepopeningsmoment of de klepopeningstijd, of een combinatie van de genoemde parameters, onafhankelijk van de krukaspositie te regelen. De regeling van de klep is echter afhankelijk van het toerental, de motorbelasting en andere factoren.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Timing Electronic Control System) is een aanduiding voor de motoren van het autobedrijf Mitsubishi, uitgerust met een systeem van variabele kleptiming en kleplift.

Dit klepregelsysteem wordt gebruikt om de volumetrische efficiëntie van de motor te verbeteren, waardoor de motorprestaties toenemen en het brandstofverbruik en de hoeveelheid geproduceerde emissies worden verminderd.