Zuigerveren maken deel uit van een zuigerverbrandingsmotor en scheiden de verbrandingskamer van het carter. Bovendien dienen ze ook om de speling tussen de zuiger en de cilinder te definiëren.

In dit artikel gaan we kort in op de functie van zuigerveren, hun defecten en wat een versleten zuigerveer kan veroorzaken.

V-motor is een verbrandingsmotor waarvan de cilinders en zuigers in twee afzonderlijke vlakken zijn gerangschikt, zodat deze, gezien langs de as van de krukas, lijkt op de letter V.

Een dergelijke opstelling van cilinders vermindert de totale lengte en hoogte in vergelijking met een lijnmotor: de eerste V-motor, gebouwd in 1889 door Daimler volgens het ontwerp van Wilhelm Maybach.

Zuigers zijn een fundamenteel onderdeel van een zuigerverbrandingsmotor. De motorzuigers zorgen voor de energieoverdracht tussen de verbrandingskamer en het bewegingsmechanisme dat met de zuigers is verbonden.

Dit artikel zal licht werpen op de functie, constructie en het materiaal van zuigers en welke krachten ze moeten weerstaan.

Drijfstang is een mechanisch onderdeel dat de zuiger met de krukas verbindt en zorgt voor de overdracht van krachten tussen de zuigers en de krukas. Eén deel van de drijfstang is bevestigd aan de zuiger, terwijl het andere deel aan de krukas is bevestigd.

Dit artikel zal licht werpen op de functie van de drijfstang en mogelijke fouten. Daarnaast bespreken we kort de constructie ervan en noemen we de meest voorkomende problemen met drijfstangen en hun oplossingen.