Afgestemde uitlaatspruitstukken: Verbeter de motorprestaties
Het vervangen van de standaarduitlaatpijpen door afgestemde uitlaatpijpen is een van de fundamentele en wijdverbreide motoraanpassingen. Maar wat bereik je met zo’n aanpassing, en wat is het verschil tussen reguliere leads en afgestemde leads?
We zullen binnenkort op dit onderwerp ingaan, maar laten we eerst een paar woorden zeggen over waar de uitlaatspruitstukken eigenlijk voor worden gebruikt.
Inhoud
Uitlaatspruitstukken functioneren
De uitlaatspruitstukken bestaan uit een groep pijpen die uit de cilinderkop komen en aan het uiteinde samenkomen in één pijp. Het is een pijp die gassen van de cilinderkop rechtstreeks naar de uitlaatpijp leidt.
Uitlaatspruitstukken zijn meestal gemaakt van gietijzer. De bewegingssnelheid van uitlaatgassen wordt beïnvloed door de lengte, breedte en vorm van de uitlaatpijpen. Als de pijpen kort en breed zijn, verliezen de gassen snel hun snelheid nadat ze de cilinderkop verlaten.
Uitlaatsysteem: wat zijn de belangrijkste componenten?
Als de uitlaatpijpen echter lang en smal zijn, blijft de snelheid behouden en bereiken de gassen sneller de uitlaatpijp.
Getunede uitlaatspruitstukken
Afgestelde uitlaatspruitstukken zijn vaak een zeer onderschat onderdeel bij het aanpassen van een motor. De relatief hoge prijs voor een dergelijke aanpassing kan de reden zijn waarom het behoorlijk onderschat wordt.
De waarheid is dat zonder aanpassing of vervanging van gewone uitlaatspruitstukken door afgestemde uitlaatspruitstukken alle andere veranderingen aan de uitlaatpijp letterlijk nutteloos zijn. Normale kabels zijn meestal beperkend en de vermogensverliezen zijn aanzienlijk omdat de zuigers de uitlaatgassen letterlijk uit de cilinder moeten duwen.
Motorzuigers: hoe werken ze?
Reguliere uitlaatspruitstukken zijn goedkoop en gemakkelijk te vervaardigen, en dat is precies de reden waarom fabrikanten ze in hun auto's installeren. Afgestelde uitlaatspruitstukken zijn een veel beter alternatief voor standaardspruitstukken, omdat ze nauwkeurig gevormde pijpen hebben die soepel overgaan in één grotere pijp.
Gemodificeerde uitlaatspruitstukken zijn lichter en hebben minder stromingsweerstand, waardoor ze efficiënter uitlaatgassen uit de motorruimte kunnen verwijderen. Afgestelde uitlaatspruitstukken moeten echter precies worden aangepast aan een specifiek motortype en kunnen meestal niet thuis worden gebouwd, zoals veel amateurs proberen te denken.
Bij zelfgemaakte uitlaatspruitstukken kan het voorkomen dat de prestaties van uw auto niet alleen niet toenemen, maar zelfs afnemen.
Er moeten verschillende tests worden uitgevoerd voordat de uitlaatspruitstukken kunnen worden aangepast. Als u niet kunt bepalen welk type uitlaatpijpen u nodig heeft, zullen veel bedrijven de uitlaatpijpen precies aanpassen aan uw behoeften en voor uw type motor, dus u kunt beter extra betalen en dit werk aan professionals overlaten.
Effect van lengte en breedte van de uitlaatpijpen op de prestaties
- De kortere lengte en grotere diameter van de uitlaatpijpen - deze zijn meer geschikt voor hogesnelheidsmotoren die vaak op volle belasting werken.
- Langere uitlaatpijpen met een kleinere diameter zijn geschikt voor een betere koppelstroom.
Voor stroomoplossingen wordt aanbevolen om (bredere) regenpijpen met een grotere diameter te gebruiken. Alles heeft echter zijn grenzen. Het heeft geen zin om de diameter van de uitlaatpijpen voor een atmosferische motor met meer dan 20% te vergroten.
Een overmatige verandering in diameter zal de pulsatie van drukgolven in de pijpleiding beïnvloeden, en de motor zal dus tegendruk in het uitlaatsysteem verliezen, wat erg belangrijk is voor een goede cilinderspoeling.
Motorvermogen en koppel: welke van deze parameters is belangrijker?
Het verlies van tegendruk in het uitlaatsysteem zal ervoor zorgen dat de motor bij lage en gemiddelde snelheden niet het oorspronkelijke vermogen heeft zoals bij reguliere uitlaatspruitstukken.
Hoe beïnvloedt het aantal uitlaatspruitstukken de motorprestaties?
De verschillende lengtes van de afzonderlijke aftakkingen van de serie-uitlaatpijpen voorkomen dat de uitlaatgassen perfect parallel lopen. De verschillende lengtes van de takken van de reeks regenpijpen zorgen ervoor dat de uitlaatgassen met elkaar botsen wanneer ze de regenpijpen verlaten.
Dit veroorzaakt verschillende wervelingen van de uitlaatgassen, verschillende tegendrukken en andere verschijnselen die leiden tot een onvolledige spoeling van de uitlaatgassen uit de cilinderkop en dus tot een vermindering van de prestaties.
Met afgestemde uitlaatspruitstukken voor viercilindermotoren verbinden twee oplossingen afzonderlijke takken, 4-2-1 of 4-1. Wat is het verschil tussen deze twee oplossingen?
Getunede uitlaatspruitstukken 4-2-1:
Het betekent dat de vier takken van de uitlaatpijpen die uit de cilinderkop komen, worden gecombineerd tot twee takken en vervolgens tot één. Met een dergelijke oplossing van de uitlaatpijpen zullen de prestaties samen met het koppel toenemen in het gehele hogere toerentalbereik.
In de praktijk betekent dit dat de vermogenstoename merkbaar zal zijn vanaf het middelste toerentalbereik, maar niet zo groot zal zijn als bij de 4-1-oplossing.
Getunede uitlaatspruitstukken 4-1:
Het betekent dat de vier takken die uit de cilinderkop komen, aan hun uiteinde samenkomen en één grotere tak vormen. Een dergelijke oplossing van uitlaatpijpen is bedoeld voor maximale prestaties. De motor werkt echter alleen optimaal in een smal toerentalbereik.
In de praktijk betekent dit dat je de vermogenstoename pas bij hoge toerentallen zult voelen, en in het middelste toerentalbereik zal het vermogen ongeveer hetzelfde zijn als bij reguliere uitlaatspruitstukken. De 4-2-1-oplossing is daarom veel beter voor normaal rijden. Zo’n grote vermogenstoename bereik je niet als met de 4-1 oplossing, die vooral geschikt is voor auto’s die het maximale vermogen volledig benutten.
Uitlaatspruitstukken en thermische isolatietape
Om het maximale effect te bereiken, zijn de afgestemde uitlaatpijpen bekleed met warmte-isolerend, niet-ontvlambaar materiaal of omwikkeld met warmte-isolerende tape, waardoor de stroom uitlaatgassen wordt versneld en de motor meer toeren maakt.
Omwikkelde downpipes of uitlaatpijpen houden de uitlaatgassen warm (gekoelde uitlaatgassen verliezen snelheid) en zorgen zo voor een snellere en efficiëntere lediging van het uitlaatsysteem.
Getunede uitlaatspruitstukken en hun voordelen
- De vermogenstoename bedraagt circa 5 en 10%, afhankelijk van het motortype.
- De samenstelling van de uitlaatgassen verandert niet alleen bij afgestemde uitlaatpijpen, zodat u zich geen zorgen hoeft te maken over emissiebeheersing.
- Auto's met katalysatoren op de standaard uitlaatspruitstukken kunnen een nog significantere prestatieverbetering verwachten, dankzij het ontbreken van een katalysator.
- Downpipes zijn gemaakt van hoogwaardig RVS (langere levensduur)
- Afgestelde uitlaatpijpen zijn lichter (gewichtsreductie). Getunede uitlaatpijpen zijn daarom een perfecte oplossing om de prestaties van de motor te verhogen.