Luchtgekoelde motor: wat zijn de voor- en nadelen ervan?
Een luchtgekoelde motor is een verbrandingsmotor waarbij door stromende lucht de koeling en het behoud van een optimale motortemperatuur wordt gewaarborgd.
In het artikel van vandaag zullen we kort kijken naar de luchtgekoelde motor, de indeling ervan, evenals de voor- en nadelen van deze motor.
Inhoud
Hoe werkt een luchtgekoelde motor?
Bij luchtkoeling wordt de warmte van de hete delen van de motor door de luchtstroom afgevoerd. Om voldoende koeleffect te bereiken moeten de gekoelde delen (cilinderkop, cilinderblok of losse cilinders) een zo groot mogelijk contactoppervlak met de lucht hebben.
Om deze reden zijn de bovenstaande componenten van luchtgekoelde motoren uitgerust met koelvinnen die het contactoppervlak met de lucht vergroten.
Cilinderkop: Wist u wat de functie ervan is?
Luchtkoeling van de motor wordt vooral gebruikt voor kleine motoren, grasmaaiers en motorfietsen, maar heeft ook zijn weg gevonden naar auto's en vrijwel alle propellervliegtuigen. In de autowereld wordt tegenwoordig voornamelijk vloeistofkoeling gebruikt, ter vervanging van luchtkoeling vanwege een betere koelingsregeling.
Koelvloeistof: Wat betekenen de verschillende kleuren?
Bij veel luchtgekoelde motoren is het garanderen van een perfecte warmteregulering een groot probleem; daarom zijn deze motoren in de winter onderkoeld en in de zomer oververhit.
Om dit probleem te elimineren is de luchtgekoelde motor uitgerust met automatische koelregeling, waardoor de optimale temperatuur van de cilinders behouden blijft. Zelfs dit kan geen uniforme koeling van elk thermisch belast motoronderdeel garanderen.
Afhankelijk van de manier waarop de lucht stroomt, verdelen we luchtkoeling in:
- Geforceerde luchtkoeling
- Natuurlijke luchtkoeling
- Geforceerde luchtkoeling
1. Blaasluchtkoeling
Blastkoeling vindt plaats tijdens het rijden en wordt alleen gebruikt voor motoren met een laag vermogen, zoals motorfietsen.
2. Natuurlijke luchtkoeling
Natuurlijke koeling wordt gerealiseerd door natuurlijke luchtcirculatie en wordt vooral toegepast in grasmaaiers.
3. Geforceerde luchtkoeling
Bij geforceerde koeling wordt gebruik gemaakt van een apparaat dat een luchtstroom creëert. De luchtstroom wordt vaak gecreëerd door een ventilator die wordt aangedreven door een V-riem vanaf de krukas van de motor. Dit type luchtkoeling wordt vooral toegepast in automotoren.
Luchtgekoelde motor en zijn voordelen:
- eenvoudig ontwerp bevat geen koeler, vloeistofverdeling, waterpomp, noch complexe koelkanalen in het cilinderblok en de motorkop - lager motorgewicht
- weinig onderhoud
- hoge betrouwbaarheid
- de motor bereikt sneller zijn bedrijfstoerental
Luchtgekoelde motor en zijn nadelen:
- ongelijkmatige thermische belasting van afzonderlijke delen van de motor
- de hogere temperatuur van de motor en zijn componenten
- hoger motorgeluid
- het lagere vermogen van de motor wordt veroorzaakt door de ventilator, die wordt aangedreven via de V- riem