Onderstuur: hoe om te gaan met onderstuurslip?
Onderstuur is een fenomeen dat optreedt bij het besturen van een auto en het passeren van bochten met kleinere bochten bij hogere snelheden of onder ongunstige wegomstandigheden.
De naam van dit fenomeen is ontleend aan het feit dat de auto onvoldoende draait bij onderstuur.
Inhoud
Welke auto's hebben last van onderstuur?
Onderstuur komt van nature tot uiting bij auto’s met een voorin geplaatste motor en voorasaandrijving. Dit is echter niet altijd het geval.
Aandrijfas: voor, achter, 4x4. Welke invloed heeft dit op de auto?
Onderstuur kan ook optreden bij auto's met achterwielaandrijving, maar dit vergt veel meer inspanning.
Hoe manifesteert het onderstuur van de auto zich?
Bij onderstuur reageert de auto niet adequaat op het draaien aan het stuur. Zo blijft het voertuig bij onderstuur rechtdoor rijden en volgt het niet de hoek van het stuur.
Oorzaken van onderstuur
De oorzaak van het onderstuur is het verlies van grip van de wielen op de vooras. Bij voertuigen die geen aangedreven vooras hebben, zorgen alleen de rem- en dwarskrachten die ontstaan bij het veranderen van de rijrichting ervoor dat de vooras grip verliest. Als daarentegen alleen de vooras op het voertuig wordt aangedreven, wordt het gripverlies naast de genoemde factoren veroorzaakt door de acceleratie van het voertuig.
De plaatsing van de motor heeft ook invloed op de mogelijkheid van onderstuurslip. Als de motor voorin is geplaatst, bevindt een groot deel van het gewicht van de gehele auto zich boven de vooras. Een dergelijk concept van de auto vergroot de dwarskrachten die erop inwerken tijdens een scherpe verandering in de rijrichting.
Bij ongeschikte omstandigheden met een slechte wegligging (zand, grind, ijs, sneeuw, water) is er echter slechts een kleine verandering van richting, remmen of licht accelereren nodig om het onderstuurgedrag van het voertuig te tonen.
Hoe ontstaat een onderstuurslip?
Onderstuurslip treedt meestal op wanneer het voertuig wordt gedraaid terwijl het moment verandert dat op de voorwielen inwerkt. Hoe groter de verandering van het moment dat op de wielen inwerkt, hoe groter de kans op slippen.
Bij onderstuurslip leiden de voorwielen de auto ondanks het draaien niet de bocht in, omdat de vooras grip verliest. Als het voertuig geen contact meer maakt met de weg, vliegt het ongecontroleerd van de buitenrand van de bocht.
Een onderstuurslip kan echter niet optreden bij een voertuig dat vanuit stilstand accelereert. Wanneer het voertuig stilstaat, zal geen enkele kracht de auto naar voren duwen als de banden grip verliezen.
Hoe kan ik omgaan met onderstuurslip?
Om het voertuig uit een onderstuurslip te krijgen, laat u eenvoudigweg het gaspedaal los en wacht u tot de wielen op de aandrijfas weer grip hebben. Het wordt afgeraden om plotseling het rempedaal in te trappen of overmatig aan het stuur te draaien, omdat dit tot een nog groter verlies aan grip van de banden kan leiden.
Bij het draaien van de wielen bestaat het risico dat de voorwielen, nadat ze weer grip hebben, weer over de weg gaan rollen, waardoor een scherpe verandering in de richting van het voertuig ontstaat. Deze richtingsverandering kan leiden tot overstuurslip, wat veel ervaring vereist en zeer gevaarlijk is bij een voertuig met voorwielaandrijving.
Overstuur: hoe om te gaan met overstuurslip?
Als er een onderstuurslip optreedt bij een voertuig met een aandrijfas achter, is het meestal voldoende om de druk op de remmen te verminderen of de wielen van de vooras uit te lijnen om de slip te elimineren.
Een laatste mythe
Er zijn veel auto-mythen onder autoliefhebbers. Er is ook een wijdverbreide mythe die heel goed bij dit onderwerp past. Volgens sommige autoliefhebbers kan een auto met voorwielaandrijving alleen maar onderstuur ervaren, en een auto met achterwielaandrijving alleen maar overstuur.
Overstuur en onderstuur: wat is het verschil?
Deze verklaring geldt alleen bij het omrijden van een bocht bij grote acceleratie. Onder normale omstandigheden kan een auto met welke aandrijflijn dan ook elke vorm van slippen ervaren, zowel onderstuur als overstuur.