Remvloeistof is een essentieel onderdeel van elk voertuig uitgerust met een hydraulisch remsysteem. Het zorgt ervoor dat de kracht die nodig is om het voertuig af te remmen of tot stilstand te brengen, wordt overgedragen. Een verkeerde keuze of het verwaarlozen van het onderhoud kan de verkeersveiligheid ernstig beïnvloeden.

In dit artikel leert u wat remvloeistof precies is, welke types er beschikbaar zijn, hoe u deze correct gebruikt en waar u op moet letten.

Inhoud

• Wat is het nut van remvloeistof?
• Aanduidingen van remvloeistoffen
• Conclusie

Wat is het nut van remvloeistof?

De functie van remvloeistof is het overbrengen van kracht door middel van druk. Vloeistoffen zijn namelijk niet samendrukbaar, waardoor de aangelegde kracht direct wordt overgedragen via de chemische bindingen van de vloeistof.

Aangezien oliën de afdichtingen en slangen van het remsysteem kunnen beschadigen, worden de meeste remvloeistoffen niet op basis van petroleum gemaakt. De meeste remvloeistoffen zijn dan ook op basis van glycol en ether, hoewel er ook remvloeistoffen zijn op basis van minerale oliën.

Verwant bericht

Storingen in het remsysteem: hoe manifesteren ze zich?

Alle remvloeistoffen moeten voldoen aan strenge eisen die zijn opgesteld door verschillende organisaties zoals SAE (Society of Automotive Engineers) of volgens de richtlijnen van verschillende autoriteiten.

Voor de aanduiding van remvloeistof wordt wereldwijd de afkorting DOT gebruikt, die staat voor het Amerikaanse ministerie van Transport, dat normen heeft vastgesteld voor de prestaties van remvloeistoffen.

Aanduidingen van remvloeistoffen

• DOT 1

• DOT 2

• DOT 3

• DOT 4

• DOT 5

• DOT 5.1

De vloeistoffen DOT 2, DOT 3 en DOT 4 zijn onderling compatibel, maar DOT 5 kan niet worden gemengd of vervangen door enige andere vloeistof vanwege de samenstelling. DOT 5 is op siliconenbasis, terwijl de andere vloeistoffen op polyethyleenglycolbasis zijn. De vloeistof DOT 5.1 is gemaakt op dezelfde basis als DOT 4 en is geschikt voor extreme omstandigheden.

Omdat DOT 5.1 op polyethyleenglycolbasis is, kan het worden gemengd met DOT 4. Over het algemeen geldt dat remvloeistoffen met een hogere aanduiding van betere kwaliteit zijn en geschikter voor veeleisendere omstandigheden dan die met een lagere aanduiding.

Het droge kookpunt verwijst naar nieuwe vloeistof die geen vocht heeft opgenomen, terwijl het natte kookpunt de vloeistof aanduidt die al 3,7% water heeft geabsorbeerd, wat de gemiddelde waarde van vochtabsorptie is.

1. Viskositeit

Voor een betrouwbare werking van het remsysteem moet remvloeistof een constante viskositeit behouden over een breed temperatuurbereik, inclusief uiterst lage temperaturen.

Verwant bericht

Antiblokkeersysteem (ABS)

Dit is vooral belangrijk voor remsystemen die zijn uitgerust met een ABS of een ESP systeem.

2. Samendrukbaarheid

Remvloeistoffen moeten een lage samendrukbaarheid behouden, zelfs bij wisselende temperaturen. Dit is cruciaal voor het waarborgen van een consistent gevoel bij het rempedaal.

Als remvloeistof niet over een lage samendrukbaarheid beschikt, zou een langere beweging van het rempedaal nodig zijn om dezelfde hoeveelheid kracht op de zuiger van de remklauw over te brengen.

3. Corrosie

Remvloeistoffen mogen geen corrosie veroorzaken van de metalen onderdelen die in het remsysteem worden gebruikt en moeten deze componenten ook beschermen tegen corrosie die kan ontstaan wanneer vocht het systeem binnendringt.

Een voordeel van remvloeistof op basis van minerale olie (LHM) is dat deze geen corrosie veroorzaakt.

Conclusie

De juiste keuze van en het onderhoud aan remvloeistof zijn cruciaal voor de veiligheid van uw voertuig. Volg de aanbevelingen van de fabrikant en controleer regelmatig de staat van de vloeistof om het risico op remfalen te minimaliseren.