Het homokinetische gewricht (CV - Constant-Velocity Joint in het Engels) maakt een efficiënte koppeloverdracht mogelijk, waardoor de rotatiesnelheid van beide assen constant blijft, zelfs als de hoek ertussen verandert.

In dit artikel onderzoeken we de ins en outs van homokinetische gewrichten, hoe ze werken en waarom ze zo cruciaal zijn voor de goede werking van een voertuig.

De aandrijfas is de as waarop het motorkoppel wordt overgebracht en waarvan de wielen de auto aandrijven. De aandrijfas brengt het motorkoppel dus via de wielen over op de weg.

Welke invloed heeft de aandrijfas op de rijeigenschappen van het voertuig? Laten we er eens naar kijken.

Vermogen en koppel zijn de technische basisparameters van een verbrandingsmotor. Niet alleen de maximale snelheid en acceleratie van de auto zijn afhankelijk van deze parameters, maar ook het brandstofverbruik of het vermogen om heuvels te beklimmen en dergelijke.

Het motorvermogen kan worden uitgedrukt in kilowatt (kW), maar paardenkracht (PK of metrische paardenkracht) heeft meestal de voorkeur. De eenheid van koppel, in de volksmond koppel, is pond-voet (lb-ft) of Newton-meter (Nm).