Een lucht-brandstofverhouding is een dimensieloos getal dat de verhouding uitdrukt tussen de werkelijke hoeveelheid lucht in het mengsel en de theoretische hoeveelheid (stoichiometrische hoeveelheid) lucht die overeenkomt met de gebruikte brandstof. De coëfficiënt, in het Engels de Air-Fuel Ratio genoemd, wordt aangegeven met de Griekse letter λ (lambda).

De op deze manier gedefinieerde coëfficiënt wordt voornamelijk gebruikt op het gebied van verbrandingsmotoren, omdat het een noodzakelijke parameter is voor de bereiding van het mengsel. De lucht-brandstofverhouding geeft dus duidelijk de rijkdom van het mengsel weer. Elke brandstof heeft een andere hoeveelheid lucht nodig …

Een carburateur bereidt het mengsel voor benzinemotoren die vloeibare brandstof en lucht verbranden. De bereiding van dit mengsel bestaat uit het vernevelen van de brandstof in de luchtstroom.

Bijna alle motoren met elektrische ontsteking gebruikten in het verleden een carburateur, maar tegenwoordig wordt deze vervangen door injectie-inrichtingen.

De massale luchtstroomsensor meet de lucht die door het inlaatspruitstuk in de verbrandingsmotor stroomt. Het bevindt zich meestal in het inlaatspruitstuk, achter het luchtfilter en vóór de gasklep.

Als de sensor de luchtdruk in het inlaatspruitstuk meet, wordt dit aangegeven met de afkorting MAP, wat de luchtdruk in het spruitstuk aangeeft. Aan de andere kant, als het de massa van de verbruikte lucht meet, wordt dit aangegeven met de afkorting MAF van de massale luchtstroom.

Kleptiming is een mechanisme dat kleppen gebruikt om de stroom werkgassen (lucht, brandstof, uitlaatgassen) door een zuigerverbrandingsmotor te regelen. Dit is het meest voorkomende type mechanische distributie, voornamelijk gebruikt in viertaktverbrandingsmotoren.

Het openen van de kleppen wordt geregeld door de betreffende nok van de nokkenas, die wordt aangedreven door de krukas. Bij viertaktmotoren draait de nokkenas 2x langzamer dan de krukas, omdat één werkcyclus van de motor twee omwentelingen van de krukas vergt.

Bijna elke redelijke autobezitter vergeet het reguliere onderhoud van zijn auto niet, inclusief het vervangen van het luchtfilter. Sommige eigenaren beschouwen het vervangen van het luchtfilter echter niet als iets cruciaals en negeren het.

In dit artikel bekijken we wat luchtfilters doen, welke soorten luchtfilters er zijn en wanneer je ze het beste kunt vervangen.

De taak van het motorkoelsysteem is om de overtollige warmte die tijdens het verbrandingsproces wordt gegenereerd, af te voeren en over te dragen aan de afzonderlijke delen van de motor en aan de motorolie.

Motorkoeling is daarom een ​​cruciaal aspect voor het behouden van optimale motorprestaties en het verlengen van de levensduur. Het beschermt de motor en componenten tegen oververhitting en zorgt voor een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor.