De compressieverhouding is een van de basiskenmerken van een zuigerverbrandingsmotor, die de cilindervolumeverhouding aangeeft tussen de zuiger in het onderste en de zuiger in het bovenste dode punt.

De compressieverhouding is dus de verhouding van het gehele werkvolume van de cilinder tot het volume van de compressieruimte. Met andere woorden, de verhouding tussen het volume van het mengsel dat in de cilinder wordt gezogen en het volume van het mengsel dat in de cilinder wordt samengedrukt.

Zuigerveren maken deel uit van een zuigerverbrandingsmotor en scheiden de verbrandingskamer van het carter. Bovendien dienen ze ook om de speling tussen de zuiger en de cilinder te definiëren.

In dit artikel gaan we kort in op de functie van zuigerveren, hun defecten en wat een versleten zuigerveer kan veroorzaken.

Een zuigermotor met interne verbranding is een type verbrandingsmotor uitgerust met een zuiger, die tot taak heeft de omzetting van thermische energie die wordt gegenereerd door een chemische reactie in het mechanische werk van de motor te bemiddelen.

Onder de term zuigerverbrandingsmotor kunnen we ons een klassieke motor voorstellen met een heen en weer gaande beweging van de zuiger of een minder gebruikte motor met een roterende zuiger en dus de wankelmotor.

OHC-timing is een type kleptiming van een zuigerverbrandingsmotor, waarbij naast de kleppen ook de nokkenas in de cilinderkop zit. De aanduiding van dit type distributie is afgeleid van de Engelse naam OverHead Camshaft.

Meestal wordt tussen de nokkenas(sen) en de klep alleen een tuimelaar gestoken. De OHC-verdeling bevat dus enkele componenten die de traagheidskrachten verminderen. Het nadeel van dit type distributie is alleen de ingewikkeldere constructie van de cilinderkop.

Zuigers zijn een fundamenteel onderdeel van een zuigerverbrandingsmotor. De motorzuigers zorgen voor de energieoverdracht tussen de verbrandingskamer en het bewegingsmechanisme dat met de zuigers is verbonden.

Dit artikel zal licht werpen op de functie, constructie en het materiaal van zuigers en welke krachten ze moeten weerstaan.

Het smeersysteem is een integraal onderdeel van elke zuigerverbrandingsmotor en is absoluut noodzakelijk voor de smering van de motor en dus voor een soepele werking van de motor.

Zonder de motor met olie te smeren, zou de motor niet kunnen functioneren, of dat zou wel kunnen, maar slechts voor een korte tijd.