Toerenteller: Hoe werkt dit apparaat?
Een toerenteller is een apparaat dat in een auto wordt gebruikt om het motortoerental of het krukastoerental van de motor te meten.
Zo geeft de toerentellerwijzer het aantal krukasomwentelingen per minuut aan op een analoog of digitaal display.
Inhoud
De geschiedenis van de toerenteller in een notendop
De eerste toerenteller werd in 1817 gebouwd door de Duitse ingenieur Deidrich Uhlhorn. Aanvankelijk werd de toerenteller alleen gebruikt om de snelheid van locomotieven te meten, maar na verloop van tijd vond hij ook zijn weg naar auto’s.
De eerste tachometers waren mechanisch en waren gebaseerd op het meten van de middelpuntvliedende kracht.
Hoe werkt een moderne toerenteller?
In moderne auto's zijn de toerentellers elektronisch. De motorregeleenheid verkrijgt gegevens over het krukastoerental en werkt samen met de krukastoerentalsensor.
Hieraan moet worden toegevoegd dat als de krukassnelheidssensor niet meer werkt, de motor wordt uitgeschakeld, en als deze niet werkt voordat de motor start, zal de motor niet starten.
Zoals hierboven vermeld geeft de toerenteller in een auto het aantal omwentelingen van de krukas in een bepaalde tijd weer, in dit geval per minuut.
Motorregeleenheid: wat is de functie ervan?
De toerenteller heeft bijna altijd een gemarkeerd rood veld, dat de bestuurder waarschuwt voor het gebied van gevaarlijke toerentallen. De bestuurder heeft daardoor altijd overzicht over de actuele snelheid en kan zo het motortoerental verlagen door het gas los te nemen en de motor weer op een veilig toerental te brengen.
Kunnen hoge (rode bereik) toerentallen de motor beschadigen?
Als de motor lange tijd op hoge toerentallen in de rode zone van de toerenteller blijft, is dit schadelijk voor de motor, omdat de motor op dat moment niet voldoende met motorolie wordt gesmeerd.
Vastgelopen motor: wat betekent het en wat is de oorzaak?
Hierdoor raken afzonderlijke componenten oververhit, wat uiteindelijk tot een vastgelopen motor kan leiden. Het langdurig in het rode toerentalbereik houden van de motor leidt echter niet direct tot een storing, maar kan in ieder geval tot een verhoogde slijtage van sommige motoronderdelen leiden.