De cilinderkop is een van de basisonderdelen van een verbrandingsmotor. De cilinderkop sluit het cilinderblok van boven af, dat met schroeven vastzit.

In dit artikel zullen we licht werpen op de functie van de cilinderkop, van welke materialen deze is gemaakt en hoe deze zich manifesteert als deze beschadigd raakt.

Kleptiming is een mechanisme dat kleppen gebruikt om de stroom werkgassen (lucht, brandstof, uitlaatgassen) door een zuigerverbrandingsmotor te regelen. Dit is het meest voorkomende type mechanische distributie, voornamelijk gebruikt in viertaktverbrandingsmotoren.

Het openen van de kleppen wordt geregeld door de betreffende nok van de nokkenas, die wordt aangedreven door de krukas. Bij viertaktmotoren draait de nokkenas 2x langzamer dan de krukas, omdat één werkcyclus van de motor twee omwentelingen van de krukas vergt.

OHC-timing is een type kleptiming van een zuigerverbrandingsmotor, waarbij naast de kleppen ook de nokkenas in de cilinderkop zit. De aanduiding van dit type distributie is afgeleid van de Engelse naam OverHead Camshaft.

Meestal wordt tussen de nokkenas(sen) en de klep alleen een tuimelaar gestoken. De OHC-verdeling bevat dus enkele componenten die de traagheidskrachten verminderen. Het nadeel van dit type distributie is alleen de ingewikkeldere constructie van de cilinderkop.

Een gescheurde cilinderkop is een ernstig mechanisch defect en een angst voor veel automobilisten. Maar wat kan scheuren in de cilinderkop veroorzaken, en hoe manifesteert dit probleem zich?

Hoe herken je heel gemakkelijk een gescheurde cilinderkop? Al deze vragen zullen we in dit artikel beantwoorden.

Een koppakking is van cruciaal belang in de verbrandingsmotor en dicht de verbinding tussen het motorblok en de cilinderkop af.

De primaire functie ervan is het handhaven van de scheiding tussen de verbrandingskamer, de koelvloeistof en de motorolie en ervoor te zorgen dat ze optimaal werken zonder vervuiling.

Het aanpassen van de cilinderkop is een populaire maar technisch veeleisende manier om de motorprestaties te verbeteren. Daarom zullen we in dit artikel kijken naar de mogelijke aanpassingen aan de cilinderkop en zijn accessoires.

Dit artikel is uitsluitend informatief over eventuele aanpassingen aan de cilinderkop en toebehoren en dient niet als leidraad.