Toerentalschommelingen tijdens het rijden: dit zijn de 12 meest voorkomende oorzaken
Toerentalschommelingen zijn een van de meest voorkomende problemen bij alle soorten auto's, ongeacht de leeftijd. Dit onderwerp is al een miljoen keer uitgebreid besproken op verschillende autoforums. Niemand wil echter lange discussies doorzoeken om een antwoord op dit probleem te vinden.
Daarom hebben we besloten een artikel voor te bereiden met de 12 meest voorkomende redenen die schommelingen in het motortoerental veroorzaken. Om te beginnen moet worden opgemerkt dat de toerentalfluctuatie niet het gevolg hoeft te zijn van slechts één storing.
Inhoud
Soms is een combinatie van verschillende storingen de hoofdoorzaak, dus het kan een uitdaging zijn om erachter te komen welke componenten defect zijn. Moeilijk starten gaat vaak gepaard met schommelingen in het motortoerental, het afslaan van de motor tijdens het rijden, verlies van motorvermogen en een hoog brandstofverbruik.
De bestuurder kan deze overige symptomen echter niet altijd herkennen. Laten we zonder verder oponthoud eens kijken naar de 12 meest voorkomende oorzaken van schommelingen in het motortoerental.
1. Gasklep
De gasklep kan verstopt raken door verschillende onzuiverheden. Een verstopte gasklep manifesteert zich door schommelingen tijdens het stationair draaien, onregelmatig draaien van de motor, afslaan van de motor of slecht starten. Het is echter mogelijk dat het waarschuwingslampje van de controlemotor u niet waarschuwt voor sommige van deze problemen.
Gasklep: hoe het werkt en de mogelijke storingen
Het goede nieuws is dat het probleem met een verstopte gasklep vrij eenvoudig kan worden opgelost - als je jezelf als een ketellapper beschouwt. De smoorklep moet worden gedemonteerd en met geschikte reinigingsmiddelen worden gereinigd. Wanneer de motor draait, kunt u de gasklep echter zonder demontage reinigen door een reinigingsmiddel op het gasklephuis aan te brengen.
U moet ervoor zorgen dat u het gasklephuis op geen enkele manier mechanisch beschadigt. Daarom wordt het schoonmaken van een verstopte gasklep met bijvoorbeeld een schroevendraaier of ander soortgelijk gereedschap niet aanbevolen. Als u het niet zelf durft te doen, kunt u dit werk beter aan deskundigen toevertrouwen.
2. Lambdasonde
Een lambdasonde is een sensor in de uitlaatpijp die de lucht in de uitlaatpijp vergelijkt met de lucht rond de motor en op basis van een chemische reactie een elektrisch signaal creëert. Dit signaal wordt naar de motorregeleenheid gestuurd, die vervolgens de gasklep en injectoren gebruikt om de verhouding tussen brandstof en lucht aan te passen.
Een typische uiting van een beschadigde of niet-functionerende lambdasonde is een slechte start en de geur van benzine uit de uitlaat. Een verhoogd brandstofverbruik, een onregelmatige werking van de motor en schommelingen in het toerental kunnen de storing echter ook manifesteren.
Lambdasonde: Wat doet dit apparaat?
In sommige gevallen is het mogelijk om de storing van de lambdasonde fysiek te identificeren, omdat deze verstopt is met een grote hoeveelheid roet. Een defect aan de lambdasonde wordt echter niet altijd opgemerkt door fysieke inspectie, dus de beste oplossing is om rechtstreeks naar de reparatiewerkplaats te gaan, de auto aan te sluiten voor diagnose en deze te vervangen als deze beschadigd is. Normaal gesproken wordt u gewaarschuwd voor een storing van de lambdasonde door het waarschuwingslampje van de controlemotor.
3. Luchtmassameter
Een storing in de massale luchtstroomsensor kan een andere oorzaak zijn van schommelingen in het motortoerental. De storing kan ook ontstaan doordat de motor onregelmatig draait, schokt tijdens het accelereren of afslaat. Andere problemen die met dit fenomeen gepaard gaan, zijn onder meer vermogensverlies en een verhoogd brandstofverbruik.
Massaluchtstroomsensor: wat doet het en wat zijn de storingen?
De massale luchtstroomsensor kan defect raken als deze overmatig vervuild of beschadigd is. Het kan nog steeds functioneren, maar de veranderingen in de werking van de motor zijn aanzienlijk en kunnen zelfs door een complete leek worden opgemerkt. Indien nodig moet de beschadigde luchtmassameter worden gereinigd en vervangen, wat eenvoudig is maar niet altijd het goedkoopste.
4. Bougies
Toerentalschommelingen kunnen ook veroorzaakt worden door onvoldoende ontbranding van het mengsel. In een dergelijk geval is het noodzakelijk om de staat van de bougies te controleren. Bougie-elektroden verslijten na verloop van tijd, maar kunnen ook verstopt raken door verschillende afzettingen. Deze verontreinigingen zijn wel te verwijderen, maar aangezien de bougies niet tot de dure onderdelen behoren, doe je het zeker beter als je ze vervangt.
Bougies: hoe werken ze en wat is hun levensduur?
Als de bougies overmatig versleten of verstopt zijn, is de verbranding van het brandstofmengsel niet optimaal omdat de bougie het mengsel niet goed kan ontsteken. In dit geval werkt de motor op minder cilinders, wat resulteert in schokken, snelheidsschommelingen, onregelmatigheden van de hele motor, verminderd motorvermogen en een verhoogd brandstofverbruik.
5. Bobines
Een defect aan de bobines manifesteert zich op dezelfde manier als een defecte bougie. Het resultaat is opnieuw schokkerig, onregelmatig lopen van de motor, schommelingen in het motortoerental en prestatieverlies. In dit geval is de oplossing voor het probleem echter eenvoudig.
U vervangt eenvoudigweg de defecte spoel en de motor werkt weer. Naast de genoemde problemen wordt u bij het falen van de bobine gewaarschuwd door het motorwaarschuwingslampje.
6. Luchtfilter
Het luchtfilter heeft een aanzienlijke invloed op de werking van de motor. Als het luchtfilter overmatig verstopt is, zal er onvoldoende lucht in de cilinders komen.
Dit probleem manifesteert zich in een merkbare prestatievermindering, een hoger brandstofverbruik en soms ook in een onregelmatige motorloop of schommelingen in het motortoerental.
Luchtfilter: wat doet het en wat zijn de typen?
Als u merkt dat de motor van uw auto niet meer zo krachtig is als vroeger en het brandstofverbruik is gestegen, moet u zich eerst concentreren op het controleren en indien nodig vervangen van het luchtfilter. De prijs van het luchtfilter is mager en iedereen kan het vervangen.
7. Brandstoffilter
Het probleem met de brandstoftoevoer heeft aanzienlijke invloed op de gehele werking van de motor. Er kunnen verschillende redenen achter dit probleem zitten.
Maar zoals het geval is bij het oplossen van welk probleem dan ook, is het noodzakelijk om je eerst te concentreren op de absolute kleinigheden en de goedkoopste dingen. Dit kleine ding is bijvoorbeeld het brandstoffilter, dat overmatig verstopt kan zijn met vuil.
Brandstoffilter: waarom zou u niet vergeten het te vervangen?
Als het brandstoffilter overmatig verstopt is, wordt er niet genoeg brandstof doorgelaten. Het vervangen van het brandstoffilter is een eenvoudige en goedkope zaak.
8. Lekkage in het inlaatspruitstuk
Schommelingen in het motortoerental kunnen vaak worden veroorzaakt door iets volkomen triviaals, zoals een lek in het inlaatspruitstuk. Bij een grotere hoeveelheid lucht dan geregistreerd door de massastroomsensor kan de motor dit niet aan. In dit geval is het noodzakelijk om het gehele inlaatspruitstuk te controleren en de lekkende plaats af te dichten.
9. Compressieverlies
Compressieverlies is een serieus probleem dat kan worden opgelost, maar alleen voor veel geld. Lekkages in de verbrandingskamer veroorzaken compressieverlies. Deze lekkages kunnen de volgende oorzaken hebben:
- Versleten of beschadigde zuigerveer
- Versleten motorcilinder
- Een beschadigde cilinderkop
- Beschadigde cilinderkoppakking
- Een beschadigde klep
- Beschadigde klepveer
- Een versleten klepzitting
Compressieverhouding: welk effect heeft het op de motor?
Al deze problemen veroorzaken een lek in de verbrandingskamer, wat leidt tot de extrusie van het mengsel tijdens compressie en een daaropvolgende vermindering van het motorvermogen. Dit kan gepaard gaan met een onregelmatige werking van de motor of snelheidsschommelingen. Door het mengsel te extruderen wordt de druk in de verbrandingskamer verlaagd, die anders op de zuigers zou inwerken.
10. Brandstofinjectoren
Lekkende of verstopte brandstofinjectoren kunnen, net als de andere genoemde problemen, ook toerentalschommelingen en een onregelmatige werking van de motor veroorzaken. Dit probleem manifesteert zich echter ook door een merkbare prestatievermindering.
Het slechte nieuws is dat het oplossen van dit probleem moeilijk en behoorlijk duur is. Er zijn maar twee opties: een dure reparatie of een nog duurdere vervanging van de brandstofinjectoren.
11. EGR-klep
De taak van de EGR-klep is om een deel van de uitlaatgassen terug te voeren naar de verbrandingskamer. De EGR-klep opent en sluit dus de verbinding tussen de inlaat- en uitlaatpijpen. Wanneer de klep wordt geopend, komt een bepaalde hoeveelheid uitlaatgas het inlaatspruitstuk binnen en vermengt zich met het nieuw binnenkomende brandstofmengsel in de cilinder.
Door de uitlaatgassen te mengen met het brandstofmengsel zal het zuurstofaandeel in de verbrandingskamer lager zijn. Dit is vanuit prestatieoogpunt ongewenst, maar zal wel een verlaging van de verbrandingstemperatuur veroorzaken, wat leidt tot een lagere vorming van stikstofoxiden. Hoge temperaturen en overtollige lucht verhogen de productie van stikstofoxiden in uitlaatgassen.
EGR-klep: wat gebeurt er als deze niet goed werkt?
De uitlaatgassen die na verloop van tijd worden gerecirculeerd, zullen echter de hele leiding verstoppen met koolstof, waardoor de EGR-klep defect raakt. In dit geval zorgt de EGR-klep ervoor dat uitlaatgassen het inlaatspruitstuk binnendringen, zelfs als dat niet nodig is, zoals tijdens hoge toerentallen of stationair draaien. Door de onjuiste werking van de EGR-klep kan de motor onregelmatig lopen, schokken tijdens het accelereren, het toerental schommelt en ook de motorprestaties afnemen.
Het probleem met de EGR-klep kan op twee manieren worden opgelost: door deze schoon te maken of door de EGR-klep te vervangen door een nieuwe.
12. Motorregeleenheid
Een andere van deze talloze oorzaken van schommelingen in het motortoerental kan de motorregeleenheid (ECU) zijn of verschillende sensoren die er gegevens naartoe sturen.
De belangrijkste sensoren zijn onder meer:
- Lambdasonde
- Massastroomsensor
- Krukaspositiesensor
- Klopsensor
- Koelvloeistoftemperatuursensor
- Nokkenassensor
Motorregeleenheid: wat is de functie ervan?
Al deze sensoren sturen verschillende informatie naar de motorregeleenheid. De motorregeleenheid gebruikt deze gegevens om de motor efficiënt te laten werken. Deze sensoren, gecombineerd met de motorregeleenheid, regelen het brandstofinjectietijdstip, de brandstofinjectielengte, de ontstekingsvervroeging van het mengsel en vele andere dingen.
Stel dat een van de sensoren niet goed werkt. In dat geval ontvangt de motorregeleenheid onjuiste gegevens, waardoor er mogelijk een verkeerde hoeveelheid brandstof in de cilinders wordt gespoten of een onjuiste timing van de ontstekingsvervroeging van het mengsel.
Conclusie
Natuurlijk kunnen talloze andere problemen en storingen ervoor zorgen dat het motortoerental schommelt. In dit artikel hebben we ons echter geconcentreerd op de 12 meest voorkomende oorzaken van dit probleem.